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기술은 인간이 지구 밖의 우주 공간에서도 있을 수 있을 만큼 발전하였다. 앞으로 더욱더 과학과 공학의 발전이 된다면 우주여행의 가능성이 꿈만은 아니라는 것을 알수있다. 1. 본 론
가. 우주를 향한 인간의 도약과 역사
나. 현대의 추
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선박관련 운항자들을 대상으로 안전운항 홍보에 주력하고 해양환경 감시활동을 강화키로 했다.
이희도 해양오염방제 과장은 \"태풍내습 등의 자연재해로 발생한 해양오염사고는 인간의 힘으로 억제하기 힘들지만 운항자 과실 등의 인재는
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기술을 가지고 있다. 또 80년대 이후 세계 조선소 가운데 유일하게 45만톤급 ULCC도 건조하였으며, 대우조선해양이 건조한 유조선은 빠르고 튼튼하며, 환경보호 및 안전성이 우수하고, 사용과 유지보수도 편리해 세계 조선시장에서 고품질 선박
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선박의 안전운항과 관련된 현대화된 해상교총관제가장비가 설치되어 있지 않다는 점이다. 시시각각 변하는 해양기상상태에 신속히 대처하고 선박의 안전운항으로 충돌좌초 등 해난서고를 미연에 방지하기 위해서는 레이더 시설등 첨단해상
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선박의 안전운항과 관련된 현대화된 해상교총관제가장비가 설치되어 있지 않다는 점이다. 시시각각 변하는 해양기상상태에 신속히 대처하고 선박의 안전운항으로 충돌좌초 등 해난서고를 미연에 방지하기 위해서는 레이더 시설등 첨단해상
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안전운항을 위하여 필수적이다. 또한 컨테이너선은 대형 개구부 갑판을 가지는 대표적인 선박으로서 비틂강도에 약한 특성을 가지고 있다. 이에 따라 컨테이너선의 개발에 있어 최적의 비틂강도를 갖는 구조형태 및 치수를 설계하는 기술은
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선박 및 차량
1) 선박보유현황
2) 차량
5. MTS 이용자
Ⅲ. 해상과 해상수송수단
1. 안전성 선박
2. 경제성 선박
1) 저선가 선형
2) 자동화 선형
3) 저 연비 선형
4) 장 보수 주기 선형
Ⅳ. 해상과 해상운송
Ⅴ. 해상과 해상교통방송(NAVTEX)
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공단에서 나오는 폐수로 인한 오염의 정도가 심각하다. 이러한 다대포항과 다대포항 주변을 개발하기 위해서는 주민들의 협조와 도움이 절실히 필요하나 지역주민들의 반대로 인해 번번히 무산이되어 현재 몇몇 사업을 제외하고는 대부분
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선박에 대한 연료, 선박용품 등의 보급을 하는 운항보조기능 등이 있다. 선박을 안전하게 정박시키기 위해서는 선박이 피난할 수 있게끔 차단된 지형적으로 우수한 천연적인 양호한 항구(양항)가 이상적이지만 해양토목기술의 발달로 수심해
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선박, 화물이다.
(2) 해운산업관련 리스크
해운의 3대 요소를 기준으로 하여 해운산업관련 리스크를 살펴보면 우선, 선박의 안전관리와 선박의 수급과 관련된 리스크를 들 수 있다. 기술의 진보와 해상수요의 증대에 따라 선박의 크기가 대형
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