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직업훈련분야의 적절성 70
[표 5-6] 취업생 인구통계학적 특성 71
[표 5-7] 취업생 성별 직업훈련시 소프트웨어 이용 현업무의 적용정도 73
[표 5-8] 취업생 연령별 직업훈련시 현 업무적용시 교육기간 적절성 74
[표 5-9] 취업생 장애등급별
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개발될 것이고. 하드웨어 및 소프트웨어 입문자를 위한 자료와 서적을 더 손쉽게 구할 수 있을 것이다. 마이크로프로세서를 이용한 시스템은 이제 유용한 제품을 만드는 것과 더불어 취미생활로서 로봇 개발과 모형 항공기나 모형 RC 자동차
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모형 개발” 가톨릭대학교 박사학위논문 2006. p18-p22.
산업자원부, “대중소기업 상생협력 강화방안”, 2005. 5, p.13
삼성전자, “삼성전자와 중소기업 협력 사례”, 2005. 16
이갑수, “대기업 입장에서 바라본 대중소기업 협력방안”, 삼성경제연
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모형개발이 필요하다.
둘째, 보행신호시간에 많은 영향을 줄 수 있는 신호기형태(일반신호, 잔여신호기 등)와 횡단보도형태(일반, 대각, 이단 등)의 특성을 반영한 모형개발이 필요하다.
셋째, 토지이용 특성 구분시 복합적인 보행 특성을 가
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모형 개발결과 종합
도출되어진 모형을 종합하여 살펴보면 다음과 같다. 유형 1의 모형설명력이 가장 높으며 다음으로 유형 3, 유형 2 순으로 나타났다.
모든 유형의 설명변수는 통계적으로 유의한 것으로 나타났으며, 부호 또한 적합한 것으
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모형 개발연구”, 한국청소년상담원, 청소년상담연구, 2006
윤현영, “가출청소년들을 위한 중장기쉼터”, 중장기 청소년쉼터관계자 워크숍 자료집, 국가청소년위원회, 2006
이용교, “청소년쉼터의 운영실태와 발전방안에 관한 연구”, 한국
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최근 들어 다양한 주택하위시장별로 각 시장의 주택가격은 많은 변화를 보여 왔으며, 주택시장의 수요에 따라 부동산 가격은 등락을 반복해왔다. 이러한 다양한 변화 속에서 구매력을 갖춘 부유층의 선호증가, 상대적으로 지가가 높은 상업
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연구에서 개발한 유형별 통행발생 모형과 서울시정개발연구원(SDI)에서 사용하고 있는 모형을 2002년도 실제 통행량 조사 자료와 비교하였다.
비교결과를 위해서는 오차율, RMSE(Root Mean Square Error), 산점도(Scatter Diagram)를 활용하여 제시하였으며
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개발방안 연구, 대한주택공사연구소, 2003
강근복, 정책분석론, 대영문화사, 2002.
국무조정실, 규제순응도 조사 및 활용지침, 2003.
국토개발연구원, 산지개발모형작성에 관한 연구, 1998.
국토개발연구원, 자연친화적 산지개발을 위한 경제성 제
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모형 1 개발결과(주유소 서비스 영향모형)
본 연구에서 도출한 서비스 단계별(휴게소) 영향모형 개발결과이며, 자세한 내용은 <표 3>과 같다.
〈표 3〉주유소 관련 서비스 영향분석모형개발 결과(Stepwise-Regression)
변수명
Coefficient (표준화)
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