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물류비용을 절감하좌 통행료 자동 징수, 위험물 적패 차량 관리 등을 통해 물류의 합리화와 안전성 제고를 도모한다. * 운송관리시스템
Ⅰ. 소화물 일관운송시스템
1. 소화물 일관운송시스템의 의의와 효과
1) 소화물 일관운송시스템
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운송, 주선업을 동시에 가졌을 때, 이를 따로 운용할 수 있도록 구체적인 법안 마련
등으로 응답하였다.
Ⅲ. 결론
화물자동차운수사업법은 화물자동차운수사업의 전반적인 효율을 증대시키는데 일차적인 목적이 있겠지만 또한 관련 업자들의
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운송화물의 해상운임을 대서양 및 걸프지역 경유 화물의 운임과 경쟁할 수 있도록 인하해 주는 특별할인운임이다. 이 지역은 OCP Area(Territory)라고 부른다.
⑧ TCR(Trans China railroad or China land bridge)
중국 연운항에서 시작하여 구소련 접경지역 인
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운송주선인은 주체자로서의 운송이나 혼재업자로서의 화물을 집화배치하기 위한 당연한 결과로서 자기의 환적창고를 소유하고 일시 내지 단기적인 수출입화물의 보관서비스도 제공한다.
10) 보험의 수배
화물보험의 가장 유리한 형태, 금액
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서비스확립에 필수적 사항이므로 이의 조기 구축에 힘써야 한다. 택배에서는 소화물의 이동과 병행하여 화물추적시스템을 운용하여 고객서비스를 제고하여야 한다. 즉 각 영업소에서 소화물의 운송이 개시되는 시점에 소화물의 발송보고가
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운송물의 멸실·손상, 지연손해가 복합운송의 어느 구간에서 발생하느냐에 관계없이, 복합운송인은 하나의 동일한 원칙에 따라 전 구간에 걸쳐 책임을 부담함
3) 단일운임의 설정(Through Rate): 복합운송의 서비스 대가로서
각 운송구
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물품 수령일로부터 14일 이내에 내용증명으로 신속하게 통보해야 한다”고 강조하면서 “피해발생시 제대로 보상을 받기 위해서는 택배·퀵서비스 표준약관을 사용하는 비교적 신뢰도가 높은 업체를 이용해야 한다”고 덧붙였다.
(첨부-8) 라
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운송주선인은 주체자로서의 운송이나 혼재업자로서의 화물을 집화배치하기 위한 당연한 결과로서 자기의 환적창고를 소유하고 일시 내지 단기적인 수출입화물의 보관서비스도 제공한다.
(10) 보험의 수배
화물보험의 가장 유리한 형태, 금
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운송주선인
- 화물을 인수하여 수하인에게 인도할 때까지 일체의 업무를 주선
집하·입출고·선적·운송·보험·보관·배달 등 일체 업무 주선.
스스로 운송을 책임지는 운송주체자가 되기도
물류 시스템화에서 소프트 면의 서비스 제공이
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서비스로, 미국의 경우 UPS는 기업간 대형화물 운송서비스에서 시작하여 국제운송으로, FedEX는 화물의 특급배송분야에서, DHL은 상업용서류등 국제간 소화물특송 쪽으로 특화되어 있다. 즉, 특화된 기술이나 특정분야의 택배를 주로 전달하고
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