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자동차그룹 계열사의 신용카드회사이며, 주요 사업은 신용카드 발급 및 운영이다. 2003년 현대카드M을 출시하며 포인트선지급 서비스인 세이브포인트 제도를 업계최초로 도입하였다. 이후 알파벳카드 시리즈를 계속해서 선보이고 있다. 2005년
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신용정보법상의 개인정보보호의 문제와 그 개선방향』, 『상사법연구』 제25권 제2호, 상사법학회.
정인교(2008) 『한·미 FTA 협정내용과 경제적 효과 및 정책시사점』. 자유기업원.
최승필(2006) 『경제행정의 수단으로서 금융감독에 대한 법적
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전자무역의 현황 분석(SER-M 분석)
Ⅲ 한국 전자무역의 활성화 정책과 방안
1. 전자무역의 성공사례
1.1 EC21
1.2 Tage.com
1.3 위너텍
1.4 대우 자동차(현:GM대우)
2. 전자무역 활성화 정책 및 방안
Ⅳ 요약 및 결론
참고문헌
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자동차 산업
1) 자동차 산업 경제상황
2) 자동차 업계 구도변화
3) 100년 기업 GM 몰락의 시사점
3. 위기극복 성공한 기업과 실패한 기업의 사례.
1) 미국수요불황 : 노키아 VS 코닥
2) 일본 복합 불황 : 캐논 VS 산요
3) IT
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정보를 획득할 수 있게 하고 기업조직을 고객을 향해 항상 열려있도록 만듬
② 고객의 기호, 가치, 요구사항, 문제점 등에 대해 적절한 서비스를 제공하여, 고 객이 기업에 대해 평생가치로 보답하도록 함
ㆍBain 보고서에 따르면 신용카드회사
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정보를 획득할 수 있게 하고 기업조직을 고객을 향해 항상 열려있도록 만듬
② 고객의 기호, 가치, 요구사항, 문제점 등에 대해 적절한 서비스를 제공하여, 고 객이 기업에 대해 평생가치로 보답하도록 함
ㆍBain 보고서에 따르면 신용카드회사
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된 절차에 따라 대손처리가 가능하도록 하여 인력의 낭비를 줄여야 할 것이다.
넷째, 부실채권회수 전문기관과 경영지도업체의 이용 활성화이다.
부실채권회수를 전문으로 하는 민간 신용정보회사가 있기는 하나 정책자금 관련 부실을 전문
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신용정보 베이스의 구축을 해야 한다.
현재 운영 중인 수출지원기관의 거래알선 시스템이 더 많은 해외 수출지원기관이나 거래알선 시스템과 연계되도록 하고, 해외 및 국내 기업에 대한 신용정보와 재무정보 데이터베이스의 구축을 통해 보
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전자무역에 적합한 아이템을 업체 스스로 고를 수 있는 능력을 함양하고, 무역거래알선시스템을 효과적으로 활용할 수 있는 전문 인력양성에 힘써야 할 것이다.
끝으로, 신뢰성 있는 오퍼정보의 제공을 위해 국내외 신용보증 기관과의 제휴
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신용정보 및 지불정보를 안전하게 보호하는 것이다.
연구의 한계성과 향후 연구 방법
전자상거래의 도래, 인터넷의 급속한 확산, 모든 생활의 정보화 이런 말들이 모두 지금 이 사회에 일어나고 있고 또한 사회에서 생존하기 위해 꼭 알아두
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