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물류산업)의 부가가치
Ⅳ. 항만물류(항만물류산업)의 네트워크망
1. PORT-MIS 망
2. KL-Net 서비스 망
3. KTNET 서비스 망
4. 종합물류정보전산망
Ⅴ. 항만물류(항만물류산업)의 SCM(공급사슬관리)적용
Ⅵ. 항만물류(항만물류산업)의 정보화
1.
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물류시스템의 고도화, 환경과 안전을 중시 경향이다.
참고문헌
건설교통부(1996) : 종합물류정보전산망 기본계획
김종칠(1996) : 종합물류정보전산망의 효율적인 구축방안, 한국해운학회지 제 22 호, 한국해운학회
노홍승, 이철영(1996) : 항만물
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정보화 사업이 성공적으로 마무리 될 수 있도록 총력을 기울여야 할 것이다.
Ⅶ. 항만물류(항만물류산업)의 PTMS운영요원교육훈련
1. 목표
○ 21세기 해양시대를 선도하는 경쟁력 있는 항만운영서비스 전문 인력을 양성한다.
○ 선진항만의 PTMS
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SCM을 도입하였으나 초기 물류망, 물류주체간 통합정보 시스템 구축과 정보화 인프라 기반의 미비로 기대효과를 완전히 충족시키지 못하였다. 무엇보다도 정보공유의 실패와 파트너에 대한 인식부족, SCM에 대한 인식 부족이 장애요인이 작용
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SCM(공급사슬관리)전략
Ⅶ. SCM(공급사슬관리)의 국내외 현황
1. 국내 SCM(공급사슬관리)의 현황
2. 해외 SCM(공급사슬관리)의 현황
Ⅷ. 항만물류에서의 SCM(공급사슬관리) 적용
Ⅸ. SCM(공급사슬관리)의 시장현황 및 전망
1. SCM(공급사슬관
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