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국토해양부 (2006. 06). 해양관광 기반시설 조성 연구 용역.
김지희. 2012. “경남지역 해양 레저스포츠 관광 산업 활성화 방안에 대한 연구 : 요트 산업을 중심으로”. 동국대학교 석사학위논문.
김진근. 2008. “EU지역의 요트산업 현황과 경남의
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수도권 주택보급율 문제
수도권내에서 주택공급이 계속 필요한지에 대하여 따져볼 필요가 있다. 현재 수도권의 주택보급율 84%수준을 유지하기 위해서는 매년 18만호의 주택건설이 필요하며, 재건축등 기존 시가지내 민간개발은 10만호에 불
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국토개발이 이루어져야 것이다. 뿐만 아니라 영종도내의 여러 곳에서도 관광지로 개발하기 위한 국토개발이 지금 현재 진행중이다. 국토개발이라는 명목만으로도 많은 산들이 훼손되고 있으며, 그런 훼손들을 보면 너무나도 안타까울 뿐이
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국토, 도시계획학회, “서양도시 계획사” 보성각 (2004)
오덕성 염인섭, 대한건축학회, “지속가능한자원절약형 도시재생 프로젝트에 관한연구”
대한건축학회 논문집 (2008)
김홍기, 대한건축학회, \"역사적도심재생의 계획특성에 관한 분석
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국토연구원 http://www.krihs.re.kr/ Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 남북의 항만 및 물류시설
가. 북한의 해운, 항만
나. 남북한 항로개설 현황
다. 남한의 물류시설 현황
2. 남북한 간 물류체계 정비 확충방안
가. 북한지역 물류단지의 입
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국토의 26%를 차지하는 준농림지 개발허용은 수도권 곳곳에 나타난 난개발과 지가상승의 결과를 낳고 있다. 한 예로 경기도 용인지역은 이른바 `포도송이` 아파트단지가 들어서면서 주변 교통체증 등 주민들의 불편함은 극에 달하고 있다. 또
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수도권 신도시의 역세권과 지하철 이용행태 변화분석. 대한 국토도시계획학회지「국토계획」제39권 제4호.
이재원(2003). 토지이용 특성이 비주거용도의 혼합정도에 미치는 영향 분석-일반주 거지역내 단독주택지를 중심으로. 연세대학교 대
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국토해양부
●“수서發 KTX 운송사업 제안요청서”정부안 발표(보도자료) / 2012.4.20/국토해양부
●“KTX 경쟁도입 정책을 정부가 장기적인 계획없이 정권 말에 갑작스럽게 추진한다”는 보도는 사실과 다름 (보도해명자료) / 배포:2012.6.28. /국
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수도에 미치는 영향에 대한 검토” 자료
4. 네이버 지식인
5. 국제신문 기사 참조 1. 서론
1) 4대강살리기 사업과 한반도 대운하의 관련성
2) 운하의 성공, 실패사례
2. 본론
1) 4대강 살리기사업 추진배경
2) 4대강 살리기사업별 세부정
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수도권과 농촌의 격차는 심화될 것이고, 수도권은 과밀화로 삶의 질이 저하되고, 농촌은 과소화와 소멸을 걱정해야 하는 상황에 처할 수도 있다. 국토균형발전은 수도권과 지방 모두가 상생하기 위해서 우리 사회가 지향해야 할 가치이다.
일
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