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노조의 파업은 연례행사처럼 느껴질정도이다. - 이에 우리는 도요타가 잘나가는 것을 보고 부러워만 할 것이 아니라 도요타가 가진 장점을 한국식으로 흡수해서 소화를 해야 한국 최고의 자동차 기업인 현대자동차의 앞날에 푸른빛이 보일
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포드주의(Fordism, 포디즘)
ꊳ 도요타리즘(도요타 자동차 생산방식)
ꊴ 포드주의(Fordism, 포디즘) 위기
ꊵ 제3세계의 공업화
ꊶ 포드주의 실패의 극복(네오-포드주의와 포스트-포드주의)
ꊷ 포스트-포드주의는 포드주
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파업재발에 대한 대응책의 수립이 급선무로 떠올랐다고 말할 수 있겠다. 목 차
I. 서론
1. 금호그룹 연혁
2. 사업 부문 및 계열사현황
3. 기업문화
II. 본론
금호그룹의 M&A와 유동성
대우건설 M&A
1. 대우건설 기업개요
2. 대
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쌍용자동차 사태
쌍용자동차 노조원 평택공장 점거 농성 사건 또는 쌍용차 사태는 2009년 5월 22일부터 8월 6일까지 약 76일간 쌍용자동차 노조원들이 사측의 구조조정 단행에 반발해 쌍용자동차의 평택 공장을 점거하고 농성을 벌인 사건이다.
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파업 목적별 분류표 ……………………………………………… 35
<표2> 연도별 노동조합 조직율 … … … … … … … … … … … … ………… 36
<표3> 2000년 이후 집단행동 참여율 … … … … … … … … … … ………… 37
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부문은 매년 되풀이되는 분규와 생산차질로 한국 자동차산업의 발전 전망을 위협하는 아킬레스 건이 되고 있다. 지난 해 노사분규로 인한 제조업 생산차질액 2조 4,972억원, 수출차질액 10억5,300만달러 중, 주요 완성차 노조의 파업에 의한 생산
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노조는 여전히 자신들의 권익을 위해 투쟁을 마다 않고 있다. 그렇다고 일본 자동차 기업들이 정치적 분야에만 이목을 집중하고 있는 것은 아니다. 사실 이들 기업은 각자 자신들이 가야할 안전성, 저렴한 가격, 그리고 친환경 자동차 개발이
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노조는 여전히 자신들의 권익을 위해 투쟁을 마다 않고 있다. 그렇다고 일본 자동차 기업들이 정치적 분야에만 이목을 집중하고 있는 것은 아니다. 사실 이들 기업은 각자 자신들이 가야할 안전성, 저렴한 가격, 그리고 친환경 자동차 개발이
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노조가 파업을 단행했다. 이에 대한 책임을 지고 창업 1세인 도요타 기이치로가 물러나고 전문경영인 체제로 전환했다. 이후 도요타는 55년간 무파업 신화를 이어가며 안정적인 노사관계를 유지하고 있다. 도요타의 성공적인 노사 관계는 \'한
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실패/현대중공업에서는 성공
▶ 2차 현대노동자투쟁 (1987년 말)
원인
· 현대그룹 경영진이 고용한 제임즈 리에 의해 현해협(현대해고자복직실천협의회) 습격
· 사건 공개 후 분노한 울산 노동자들의 연대투쟁
특징
① 128일간의 긴 파업 (노조
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