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1.0, 단자전압이 정격 값이 되도록 저정하여 일정하게 유지한 채로 전동기의 부하를 점차 증가시킬 때 탈출토크를 구하라.
최대토크는 =-90°에서 나타난다. 1. 실험 목적
2. 이론
3. 사용부품 및 장비
4. 실험 내용
5. 예비보고서
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전동기는 고가의 구동장치를 이용하는 영구자석형 전동기에 비하여 Low cost의 장점은 있지만 효율이 떨어지는 구조의 원천적인 문제점을 가지고 있으므로 대체시장의 빠른 성장을 가질 수 있다. 특히, 정부의 최저효율제 고효율 전동기 사용
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예 비 보 고 서
동 기 전 동 기
과 목 명 : 전기기기실험
조 : 1 조
1. 동기 전동기란?
회전수가 전원의 주파수에 일치하여 전압이나 부하(負荷)와 관계 없이 일정한 빠르기로 회전하는 교류 전류 전동기.
2. 동기 전동기의 특징
①고정자(stator
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46.33
0.841
=>동기전동기는 무부하부터 최대부하까지 모든 부하에서 같은 평균속도로 운전하기 때문에 토크를 변화 시켜도 속도는 일정한 속도를 유지 하는 것을 알 수 있다. 전기자 전압은 일정한 전압을 공급하기 때문에 부하에 상관없이
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f) 발생된 변화에 대해 설명하시오.
- 전동기가 잘 돈다.(전원을 켜면 유도기로 작동하다가 회전자에 직류여자 를 가하면 동기기로 작동하며 전동기가 잘 작동한다.)
g) 전동기가 동기전동기로서 작동되는가?
- 작동된다.
h) 전압을 0으로 돌린
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