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서비스 제공 등으로 편의성 제고.
3) 고속철도(여객)과 고속도로(화물여객) 중간 지역에 산업단지 조성, 기업유치.
Ⅲ. 결론
-고속철도의 개통에 따른 나의 생각-
고속철도라는 것에 대해 얼핏 들은 적은 있지만, 그냥 빠르고 비싼 열차라는 정
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전략을 수립하게 되었다.
(4) 후발업체로서의 불리함 극복
이미 선진국 유통업체 들인 까르푸, 메트로 등이 이마트 보다 먼저 중국시장에 진출하여 영업을 시작하였기 때문에 경쟁의 우위를 차지함으로써 후발업체로서의 불리함을 극복하고
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국제적인 물류영업환경을 조성하기 위해 하드웨어적인 인프라 구축도 중요하지만 DHL, UPS, TNT등 세계적인 물류기업체와 다국적기업의 물류유통기지 유치를 통한 종합물류서비스 체제를 구축하는게 필요합니다.
둘째 : 한국의 동북아 물류허
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인천국제공항 내 유일한 환승호텔은 에어가든호텔(객실규모90실)을 개관하여 사업을 다각화하고 있으며, 주변 경관과 워커힐 쇼 및 카지노 등 차별화된 사업기반을 바탕으로 안정적인 수익구조를 갖추고 있습니다.
최근 뉴 타워를 신축하면
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인천공항점, 상해 3개점을 포함하여 총 74개의 점포를 보유.
국내 최대의 할인점으로, 해외 유수의 업체들과의 경쟁에서 우위를 차지.
유통업에서 1위 유지. 오프라인 매장과 연계한 인터넷 쇼핑몰 운영.
고객과 가장 근
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서비스업의 종합적인 발전을 이뤄 나가겠다는 구상이다. 뿐만 아니라 민.관.학 공동으로 동북아 경제중심추진위원회와 IT허브국가추진위원회등 자문기구를 구성하고, 인천공항 2단계 사업(2008년), 국제철도협력기구(OSJD) 가입(2004년), 종합물
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국제회의 수요 등을 유치한다. 또 비자, 출입국, 항공편 등에서 최대한 편의를 제공하여 올림픽 관광객의 국내 유입을 유도 해야한다. 중국관광과 연계되는 새로운 관광상품의 개발 등 관광마케팅의 강화와 함께 동북아 Hub공항으로서 인천공
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전략
4. 거리정치의 변화 : 투쟁의 거리에서 축제의 거리로
Ⅱ. 서울지역의 민속놀이
1. 송파산대놀이
2. 장안편사놀이
3. 바위절마을 호상놀이
4. 남사당놀이
1) 풍물
2) 버나
3) 살판
4) 어름
5) 덧뵈기
6) 덜미
Ⅲ. 서울지역의 민
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전략
4. 거리정치의 변화 : 투쟁의 거리에서 축제의 거리로
Ⅱ. 서울지역의 민속놀이
1. 송파산대놀이
2. 장안편사놀이
3. 바위절마을 호상놀이
4. 남사당놀이
1) 풍물
2) 버나
3) 살판
4) 어름
5) 덧뵈기
6) 덜미
Ⅲ. 서울지역의 민
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서비스 종류
1. DHL
2. FedEx
Ⅴ. DHL & FedEx 의 기업 전략
1. 경영전략
(1) DHL
(2) FedEx
2. 차별화 전략
(1) DHL
(2) FedEx
3. 서비스 품질의 향상
(1) DHL
(2) FedEx
(3) 생산성 증대 : DHL & FedEx
(4) 고객의 편의성 및 충성도 :
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