|
Incoterms 2000’는 일부 범위를 한정하여 변형을 가능함을 제시하고, 제시된 변형범위에 대한 대책을 계약서상에 상세하게 명시하도록 제한적인 변형가능 범위와 변형에 대한 대책을 제시하고 있다.
실제로 본선 인도조건이나 운임보험료포함
|
|
|
)
약정된 일자 또는 기간 내에 매도인이 지정된 수정물품을 반입하여 매수인의 임의처분 하에 인도할 때
매도인이 위험이전까지의 제비용 부담
(단, 관세포함)
수출입허가 매도인의무
|
|
|
인코텀즈2000과 무역관습, 동성사
서종규 이춘근 공저, 무역 비즈니스 실무, 범한
www.naver.com 1. Incoterms의 제정
1) Incoterms
● Incoterms의 정의 및 탄생 배경
● Incoterms의 제정(1936)
2) Incoterms의 한계점
2. Incoterms의 개정
1) Incoterms의
|
|
|
있지 않으면 위험이 이전될 수 없기 때문이다.
참고문헌
서정두, INCOTERMS 2010 인코텀즈 해설, 청목출판사, 2011 1. INCOTERMS 2010의 각 거래조건별 물품의 인도
2. 운송계약 및 보험계약
3. 비용의 부담 주체
4. 위험의 이전시기
참고문헌
|
|
|
인코텀즈 2000과 무역관습”, 이용근, 동성사, 2000 Ⅰ. FOB 조건과 CIF 조건의 원문 제시 비교 ( 인코텀즈 2000 )
1. 1 FOB : Free on Board ( ... named port of shipment ) 본선인도조건
1. 2 CIF : Cos Insurance and Freight (... named port of destination)
운임․보험
|
|
|
CIF (운임 보험료 포함 인도조건) : CIF Busan
3. CPT (운송비지급좃건) : CPT Busan Container Terminal
4. CIP (운송비 보험료지급 조건) : CIP Busan Container Terminal
Ⅵ. D 조건 (도착지 인도조건)
1. DAF (국경인도조건)
2. DES (착선인도조건)
3, DEQ (부두인도조
|
|
|
6. FOB ( Free on Board) 와 CIF (Cost Insurance and Freight ) 조건 비교
무역정형 거래 조건 인코텀즈 2000의 12가지 조건 중 실 거래에서 가장 많이 사용 되는 두 조건이 FOB ( Free on Board) 와 CIF (Cost Insurance and Freight ) 조건 두 가지 이다. 이 보고서를 통해 두 조
|
|
|
NCOTERMS 2000 해석
서 문
1. 인코텀즈의 목적과 범위
2. 인코텀즈의 개정이유
3. 인코텀즈 2000
4. 매매계약에 인코텀즈의 삽입
5. 인코텀즈의 구성
6. 용어
7. 매도인의 의무
8. 물품에 대한 위험과 비용의 이전
9. 거래조건
|
|
|
인코텀즈 2000의 정형거래조건별 주요내용 검토
1. 출발지인도조건군
2. 주운임미지급인도조건군
(1) 운송인인도(FCA)
(2) 선측인도(FAS)
(3) 본선인도(FOB)
3. 주운임지급인도조건군
(1) 운임포함인도(CFR)
(2) 운임보험료포함인도(CIF)
(3) 운
|
|
|
Incoterms의 한계에 대한 인식을 분명히 하여야 한다.
參 考 文 獻
관세청, 무역통계연보, 2000.
대한상공회의소·ICC 한국위원회, 「인코텀즈(Incoterms)2000」, 서울: 태광, 1999. 12.
박남규, \"Incoterms 2000과 費用負擔原則\", 「무역상무연구」, 제13권, 무
|
|
메뉴펼치기
