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물류기업의 전략
1. 대화주기업 전략
화주기업이 물류비용 절감을 위해 제3자 물류기업을 물색하고 있다면 제3자 물류기업 입장에서는 각 부문별로 대응할 전략이 필요하다. 경영현황의 경우 재무상태의 안정성, 혁신적 경영의지와 최고경영
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자동차 산업 과 같은 제조업의 경우처럼, 대기업과 중소기업사간의 긴밀한 협력관계가 요구되는 산업이라면, 해외 동반 진출은 더 큰 시너지 효과를 나타낼 것이다.
② 동반성장의 파트너로서의 중소기업 역할
‘자기혁신을 통한 동반자로서
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자금지원정보를 각각의 홈페이지에 홍보 및 게시하고 있는데 중기청 홈페이지로 통합하여 관리하는 것이 효율적이며 정책자금의 중복 해소는 물론 자금수요자인 중소기업이 어떤 자금이 자기회사에 해당되는지, 사용가능한지를 한곳에서
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여 기업이 필요로 하는 인력이 공급될 수 있도록 노력해야 할 것이다.
4. 물류관련 법률 제도 보완 서상범, 한상용, “종합물류기업 인증제도의 실효성 제고 방안”, 한국교통연구원, 정책연구 2007-07, 2007, pp.110∼122
제3자 물류기업이 경쟁력을
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자 물류업체 선정, 평가기준에 효과적으로 대처해 나아갈 수 있는 방향으로 추진되어야 할 것이다.
Ⅴ. 결론
본 연구는 기업경영의 세계화로 물류네트워크가 광범위해지고 복잡해져가는 기업경영환경 속에서 국내 기업이 어떻게 경쟁력을
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자본금과는 다른 의미에서의 준비금의 의미, 그 준비금의 적립사실에 관한 회계처리의 일관성 있는 방식의 도입이 필요한 실정인 것이다.
자본금과 충당금의 의미에 정확히 부합하고 계정과목상의 회계사실적 일치만 이룬다고 하여도 기업
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자 외, “최근 청년층 취업준비생의 변화와 매출액 상위기업의 일자리 동향”, 한국고용정보원, 2008
김갑수, “국가연구개발사업에 대한 민간기업 참여 효율화 방안 연구”, 2003
김갑수 외, “산학연 공동협력연구 관련시책의 현황과 과제”,
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자동차나 반도체 관련 대공장 하나가 이전하면, 기술력 있는 1차 하청업체는 따라갈 수 있지만, 2차 3차 하청은 문을 닫거나 업종 전환을 해야 한다. 이들은 단순작업 수준으로 중국에 가도 현지기업과 차별성이 거의 없으므로 생존할 수 없다.
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기업 역할을 하는 경우인데, 대기업과의 역할 분담은 그 무엇보다도 효과가 크다. 역할분담이 제대로 행하여진다면 중복투자의 폐해도 막을 수 있고 불필요한 경쟁도 어느 정도는 피할 수 있다.
일곱째, 중소기업도 장기적으로는 자기 상표를
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기업의 2001년도 분야별 M&A 현황
<표10> 미국 벤처기업의 분기별 M&A 추이
<표11> 벤처기업의 업종별 제휴 현황
<표12> 대기업과 벤처기업 협력간 상호 기대되는 이득
<표13> 벤처기업과 대기업의 협력 모델
<표14> 창업투자회사와 투자조합
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