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생산해낼 수 있어야 할 것이다.
권력과 부의 상징이었던 자동차가 일반인의 보편적 소유물로 자리 잡았듯이 화장품 역시 대중적 이미지의 Mass 제품에 대한 관심이 높아지고 있다. 또한 이런 대중화에 동반하여 셀프(Self)화가 이루어지고 있다
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현대자동차의 힘 (명성 출판) - 진희정, 권용주 공저 (2006.03.10)
* 도요타 웨이 (새로운제안 출판) - 와카마츠 요시히토 지음, 우성주 옮김 (2007.01.15)
* 도요타 생산방식 (시대의 창 출판) - 정일구 지음 (2008.04.28) 서론
1. 주제를 정하게 된 계기
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해 전통 제조업이 아닌 미래 첨단산업으로서의 자동차산업의 위상을 강조하고, 연관 산업과의 협력 및 동반성장의 중요성을 알렸다.
생각해보면 현대자동차는 이 시리즈물에서 다양한 사람들을 등장시켜 사회의 각계각층의 모습을 보여주고
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현대 자동차의 인도시장 진출 성과 ··················································
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1. 인도 진출 국내자동차 부품업체와 시너지 효과 기대 ·······························
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2. 생산능력 ··
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자동차업체의 노사관계사 연구, 현대기아자동차 한국노동연구원
조형제(1999), 현대자동차의 고용조정, 한국산업노동학회, 산업노동연구 1999년 제1호 제6권 1호
조효래(1998), 서구 자동차산업에서 린생산방식의 확산 : 일본적 생산방식의 적용
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면에서의 무역업에 대한 지원시책에 치중되었기 때문에 생산기반 확충과 기술혁신을 생산 면에서의 지원을 경시했다는 비판을 면하기 어렵다. 그리하여 수출가격과 국내가격간의 격차만 넓히고 국내 인플레이션 압력만 가중시켰다는 부정
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면 이 논쟁과 물음의 해답은 정의 내려지기 어려울 것이다.
◆참고문헌◆
김욱동, (1991), 『포스트모더니즘과 포스트구조주의』, 현암사.
조나단 H. 터너, (2001), 「포스트모더니즘 이론」,『현대사회학 이론』, 나남.
김욱동, (2004), 『포스트
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실태
2 세습 독재의 경영실태
Ⅵ. 財閥의 노사 관계
1 財閥의 노사관계
2 삼성그룹의 노사관계
3 현대 그룹의 노사관계(현대자동차를 중심으로)
4 LG그룹의 노사관계(LG전자를 중심으로)
Ⅶ. 結 論
참고문헌
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편집부 / 보충교재 -「현대문학사」/ 『주』예하미디어 / 2006
장덕순 /「이야기 국문학사」/ 새문사 / 2001
조연현 /「현대문학개관」/ 반도출판사 / 1978
홍석 著 ; 한국민중사연구회 編 / 풀빛 70「한국민중사 Ⅱ - 근현대편」/ 풀빛 / 1986
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현대건설
예문30>GM DAEWOO
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