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되어 1999. 3. 12. 대통령령 제16183호로 개정되기 전의 것)상의 종합건설기계대여업 또는 단종건설기계대여업 신고대표자가 자동차손해배상보장법 제3조 소정의 운행자책임을 지는지 여부는 건설기계관리법 및 동법시행령이 공동운영을 하도록
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자동차의 운행에 관하여 주의를 게을리하지 않았다는 것
ⓑ 피해자 또는 제3자에게 고의과실이 있었다는 것
ⓒ 자동차의 구조상의 결함 또는 기능의 장해가 없었다는 것 1. 자동차손해배상보장법의 적용범위
2. 자동차운행자책임의 성
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자동차운행과 관련하여 운행자책임을 지게 될 지위에 있는 경우, 그러한 제3자(운전자)가 타인에게 가해행위를 한 경우 뿐만 아니라 피해자 자신에게 가해행위를 한 경우에도 책임을 지는 것이 타당하다고 생각되므로, 운전자의 過失은 피해
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자동차의 운행으로 인한 사망·상해에 대한 자동차의 운행자책임을 규정하고 있다. 그러면서 피해자가 승객인 경우에는 승객의 고의나 자살행위가 아닌 한 언제나, 그리고 피해자가 승객 아닌 자인 경우에는 운행자와 운전자가 과실이 없고,
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자동차의 경우에는 사고에 대한 책임이 운행자가 아니라 제조자책임으로 전환될 가능성이 많은 만큼 사회적 합의가 이루어진다면, 자율주행자동차 제조자는 일정한 금액을 한도로 제조물책임보험을 가입하도록 강제하는 법률적 규정이 필
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자책임
1) 멸실 훼손 인도 지연에 대해 주의를 게을리 하지 않았음을 입증못하면 손배책임이 있다.
2) 화물의 인도기한이 3개월이내에 인도가 안 1. 물류정책 기본법
2. 물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률
3. 화물자동차 운수사업법
4.
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자동차운행에 따른 위험률은 운전자가 누구인가에 따라 크게 달라지기 때문에, 보험자의 승낙없이 보험계약상의 권리의무의 승계를 인정하는 것은 부당하기 때문이다.
따라서 보험자의 승낙없이 피보험자로부터 자동차를 양수한 자가 자동
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자동차의 배출가스 관련기술이 한 단계 도약할 것을 기대한다고 말하였다.
3. 운행차에 대한 규제수단
1)운행차배출허용기준 및 수시 점검
자동차가 제작자에 의하여 제작자배출허용기준을 준수하여 제작된 경우라고 할지라도, 자동차의 관
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자동차에 동승하는 것을 말하며 그 중 호의에 의해 무상 으로 동승하는 것이‘호의동승’이다. 동승에 의해 운행경로의 변경 등 본래의 운행에 일정한 영향을 미치는 점에서 운행자가 갖는 운행지배에 유사한 지배를 가지며, 친족 과 친지 등
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자동차제작
1,618
0.74
선박, 철구조물
11,214
5.13
전기전자, 금속, 목재
30,550
13.98
자동차정비, 보수
4,543
2.1
건축 등 기타
43,888
20.08
인 쇄
15,910
7.28
소규모 유기용제 사용시설
6,400
2.92
도로포장
4,256
1.94
자동차운행
63,875
28.29
기 타
0.98
합 계
218,478
100
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