|
화물연대는 ‘안전운임제’ 연장 및 확대 적용, 유가 상승을 반영한 운임 인상 등을 요구하고 있다. 국내 화물 운송 종사자는 약 42만 명이다. 화물연대 조합원은 약 2만5000명에 불과하지만 비조합원까지 참여할 가능성이 높아 물류 차질이 예
|
|
|
화물연대
● 본문
화물연대의 파업 이유와 요구사항
-지입차주제
-다단계 알선
-운송료인상
-노동자성 인정문제
화물연대 06년 10월 정부정책 경과표
화물연대는 노동조합인가
사용자 측 화물연대파업에 관한 시각
정부와 화물연대
|
|
|
전국총파업(제도적 요구, 정치권력의 확대 정치권력의 교체 등 정치적 요구를 내걸고)
Ⅳ. 파업의 실태
Ⅴ. 노동자의 현실
Ⅵ. 의사파업 사례
Ⅶ. 화물연대 운송거부 파업 사례
Ⅷ. 총파업투쟁의 의의 및 성과
Ⅸ. 총파업 투쟁의
|
|
|
협동일관운송을 통해 생산지에서 고객의 현관문까지 목적화물의 운송을 통한 국제복합운송을 활용하는 것은 매우 중요하다.
이러한 단계에서 복합운송인 및 정기선과 부정기선은 국제물류에서 빠질 수 업슨 요소기에 해당 과제에서는 복합
|
|
|
운송사로 통합하는 방안은 많은 비용이 소요되고 또 대형 운송사 입장에서는 소속 차량을 위한 고정된 물량을 확보해야 하는데, 현실적으로 그것이 어렵다. 중요한 것은 화물 차량을 이용하는 화주가 어떻게 손쉽고 저렴하게 차량을 공급받
|
|
|
운송사업의 현상과 과제, 한국관광개발학회, 1993
5. 교통안전공단, 국가별 운수안전정책 비교연구, 2002
6. 교통개발연구원, 운송업 제도 개선연구, 2003
http://www.koti.re.kr/
http://www.moct.go.kr Ⅰ. 전세버스운송사업의 개념
Ⅱ. 설립에 필요한 법
|
|
|
화물연대는 규제되지 않는 협상과정을 창구단일화를 통해 전국적 협상국면으로 전환시켰다. 전국적 수준의 교섭단체(전국화물자동차운송자연합회)는 있었으나 문제는 각 업체로부터의 ‘위임권’에 관한 것이었다. 위임권 문제는 대표권의
|
|
|
수
2. 철도 노동자 사망사고의 사례
3. 철도 노동자의 현실태 보고
4. 철도 노동자 사망사고 증가의 원인분석
5. 철도 노동조합이 취한 구체적 사례
6. 정부가 취한 사망사고에 대한 해결책
7. 철도 민영화의 외국사례
8. 결론
|
|
|
전국노동자대회´도 함께 열렸다. 결의대회를 마친 이들은 기자회견을 열고 정부와 금호아시아나그룹 대한통운을 상대로 해고된 78명 조합원의 원직 복직과 노동기본권 보장, 화물연대 인정, 노동탄압 중단, 운송료 삭감 중단 등의 요구안 수
|
|
|
전국민주노동조합총연맹(민주노총)을 결성한 뒤에는 한국노총과 민주노총의 양대 축을 중심으로 노동운동이 이루어지고 있다. 2003년의 경우 교육인적자원부의 교육행정정보시스템(NEIS) 강행과 관련한 전교조의 연가투쟁, 운송하역노조 화물
|
|
메뉴펼치기
