|
저렴하지만 소비자가 생각했던 가격보다 비쌀 경우 지체 없이 다른 항공사를 선택할 것이다. 따라서 저비용항공사들은 가격 경쟁력뿐만 아니라 저비용항공사만의 서비스를 부각시킬 수 있도록 해야 한다. 저비용항공사, 저가항공사라는 단
|
|
|
제주도민을 대상으로 중저가 브랜드를 개발하고 이를 상품으
로 파는 전략을 택할 경우 제주도는 당장 공급병상의 과잉, 불필요한 과잉진료 등
으로 도민의료 복지는 매우 큰 부작용을 겪게 된다\"고 주장하고 있다.
국제고등학교와 외국교육
|
|
|
저하
2. 개선방안
1) 관광 항공업 분야
(1) 지속적인 항공좌석 확보
(2) 국내 항공사간 과당경쟁 지양, 업무제휴 강화
(3) 지방공항의 활성화
(4) 인천국제공항 주변 숙박, 레저타운 조기 조성
2) 관광교통업 분야
(1) 관광안내 표시판 우선정비 및
|
|
|
저가 항공사 현황
저가항공사가 출범한 이후 국내선 전체 탑승객 3명 중 1명은 저가항공을 탄 것으로 나타났다. 2010년 1월의 한국공항공사의 발표에 따르면 2009년 국내 노선 이용개 1800만명 중 제주항공, 진에어, 에어부산, 이스타항공 등 LCC 4
|
|
|
마케팅 전략을 고객들과 상호작용할 수 있는 마케팅 전략으로 변환해 통합적인 마케팅 전략을 펼쳐야 한다.
2) 제주항공에 대한 안전성에 대한 홍보를 해야 한다.
세계적으로 저가항공기인 Q-400 터보 프롭 항공기에 대한 안전성을 국내 고객에
|
|
|
홍콩의 사례
3. 운송 및 교통
4. 숙박, 인색함과 럭셔리의 양극화
5. 쇼핑
Part 6. 요우커 천만시대의 그림자
1. 돈버는 사람은 누구인가
2. 홍콩의 현재는 한국의 미래?
3. 중국정부의 제동
4. 제주도는 요우커의 땅?
5. 불만족스러운 요우커
|
|
|
항에서는 탑승구에서 대기하고 있는 담당 직원이 입국수속 및 수하물 찾는 일을 안내해 드립니다.
Ⅲ. 결론 (문제점 및 개선방안)
<대한항공>
1. 국내선 활성 방안
1) 위협요인-KTX와 저가항공사의 등장
KTX와 저가항공사들의 위협 속에서
|
|
|
항공>
1. 국내선 활성 방안
1) 위협요인-KTX와 저가항공사의 등장
KTX와 저가항공사들의 위협 속에서 자회사인 진에어와 차별화된 전략으로 대한항공 국내선만의 차별화된 전략이 필요하다.
항공사의 가장 큰 단점은 공항이 시내와 상당한 거
|
|
|
항 공사와 차별화되는 ‘스타마케팅’을 하고 있다.
- 매니아갤러리, 나의 여행이야기등 고객이 직접 참여할 수 있는 장을 만 들었다.
4) 제주항공
컨텐트 (Content)
ⓐ 장점
- 항공권예매, 노선스케쥴, 요금표에 대한 정보가 첫페이지에서 제
|
|
|
항공은 전략적으로 성공한 마케팅이 많다. 조사해보니 항공기에서의 입석제도를 도입하는 것에 대해 건의했지만 안전성의 이유로 그 안건은 철회되었다고 한다. 사실 당연한 결과지만, 현재에 안주하지 않고 새로운 아이디어, 다른 항공사들
|
|
메뉴펼치기
