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컨테이너 터미널
시설 현황 장비 현황
안벽길이 1,160m, GANTRY 4부두 3기
수심 5-14m CRANE 남항부 1기
접안능력 50x1,40x1,
TRANCE FOR 4기
30x1,20x1,10x1 CONTAINER
동시접안능력(척), 5척,
(10,000-50,000DWT) REACH FULL 4대
상옥(동,면적) 5동 23,148㎡ STACKER EMPTY 2대
야
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컨테이너터미널 후면에 230만평의 배후지를 확보하고 있어 세계 최대의 항만 배후지를 확보하고 있으나 광양항 1단계 개발사업과 병행 개발하지 않아, 신규항만으로서 터미널과 관련된 배후시설(각종 창고, 편의시설, ODCY등)이 취약함.⇒ 신규
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컨테이너 및 파렛트[컨테이너 등장, 컨테이너 이점, 컨테이너 정의, 컨테이너 분류, 컨테이너 터미널, 컨테이너 수송 장치, 파렛트 역사, 파렛트 특징, 파렛트 종류, 파렛트 수송 장비, 일관파렛트화 정의]
컨테이너화의 등장
컨테이너를
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컨테이너터미널의 일반직 신입사원으로서 항만 운영의 효율성을 높이고, 컨테이너 터미널의 프로세스를 최적화하는 데 기여하고 싶습니다. 보다 원활한 물류 흐름을 구축하고, 운영의 체계성을 확보하는 역할을 수행할 것이며, 최신 물류 기
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컨테이너 터미널(Container Terminal)
컨테이너 터미널의 개념과 분류
■ 컨테이너 터미널의 기능
컨테이너 터미널은 해상운송과 육상운송을 연계하는 복합운송시스템으로서 표준화된 운송시스템을 사용하는 현대식 물류시스템이다. 컨테
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사업추진실적
3. 자체평가 결과
Ⅴ. 향후 과제
1. 동북아 중심항만 건설
2. 효율적인 항만운영
Ⅵ.자동화컨테이너터미널 무인하역장비 개발 및 설계기술 확보
1. 사업개요
2. 사업의 필요성
3. 사업내용
4. 기대효과
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해상 컨테이너운송을 시작
1969
USL회사가 미군화물을 컨테이너를 사용하여 양하하면서 우리나라의 컨테이너 운송 시작 1. 컨테이너 운송의 개요
2. 컨테이너 터미널의 개요
3. 자동화 컨테이너 터미널
4. 세계의 주요 컨테이너 터미널
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투자의 중심지로 육성하기 위해 노력하고, 싱고포르항을 다른 목적지로 화물을 수송하는데 있어, 중간 기착지의 역할을 하는 항구로 개발하게됨. INDEX
싱가포르항
항만개요
터미널운영
컨테이너 물동량 처리실적
성공요인
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컨테이너 내륙운송료의 운임체계
(1) 내륙운송운임률
1) 컨테이너 육상운송료의 요금산정
요금산정은 전국을 150개 행정구역별로 나누어 놓고 컨테이너 물동량이 많은 부산, 인천, 울산, 마산, 광양 등 5개 지역을 기점으로 요금을 정하고 있고,
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컨테이너 터미널의 장치 및 장비
컨테이너크레인(CONTAINER CRANE)
Quayside Crane, Quayside Gantry Crane 또는 Gantry Crane(GC)이라고 불리어 지고 있으나, 우리나라 KS 규격으로 표시된 이름은 컨테이너크레인(CONTAINER CRANE : C/C)으로 명기되어 있다.
컨테이너크
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