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업무를 위한 부서 외에 기내식, 호텔, 항공우주 등 부가 적인 사업들에 관해서도 따로 부서를 두고 있다는 점이 특징 1. 국내 항공시장 분석
2. 국내 대형&저가 항공사 조직구조 분석
3. 새로운 저가 항공사의 SS항공 조직구조 설립
4. 결론
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국내 저가항공사의 발전방안에 관한 연구”, 한양대학교 관광연구소, 2009
최은경, “대한항공 저가항공사 ‘진에어’ 잘 날까 : 청바지 입어도 서비스 반듯하다”, 이코노미스트, 2008
연합뉴스, “그린 서포터즈(Green Supporters), 2012. 5. 18 http://ne
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운영의 효율성
(3) 독특한 기업문화
(4) 유연한 팀워크
(5) 차별화된 서비스전략
(6) 타겟전략
4. 새로온전략 기획안
(1) STP 전략 기획안
-Segmantation
-Targeting
-Positioning
(2) 차별화전략 제안
III. 결론
(1) 전략의 기대효과
(2) 나의의견
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항공의 홈페이지뿐만 아니라 제휴업체나 접속률이 높은 홈페이지와 각종 사이트들에 배너 광고를 띄워 접촉 기회를 넓힌다.
- 주한 외국인 전용 영문 예약, 발권 사이트를 개설하여 국내선, 국제선 예약 발권 업무 및 예약 변경 및 환불업무
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항공은 최고의 승객서비스, 인간존중, 창의성이라는 3가지 경영이념으로 미국 항공로를 점차 확장했으며 포춘지 선정한 10대 항공사중 제 4위의 항공회사로 급속도로 성장하였다. 승객서비스는 무엇보다도 승객을 저렴한 가격으로 제시간에
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항공사 수익창출의 사례 ----------------------------------- 25
1) 성공사례 --------------------------------------------------- 25
- 저가항공사 : 1. 라이언에어 ------------------------------------- 25
- 대형항공사 : 1. 아시아나 --------------------------------------- 27
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저가항공사
제2절 유니폼의 개념
제3절 항공사 서비스 품질
(1) 항공사 서비스
(2) 항공서비스 분류
물적서비스
인적서비스
제4절 브랜드이미지
제5절 고객만족
제6절 선행연구
1. 유니폼과 이미지
2. 서비스와 이미지
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서비스상
01. 3년 연속 미국 GT잡지사 최고 승무원상
08. 법인 설립 (부산 지역 15개 기업 출자)
06. 세계 최고 승무원상 (Skytrax)
09. 2005 고객 만족도 및 서비스 품질지수 1위 기업
02. 회사설립 인수
12. 국내선 첫 취항 (서울-부산, 서울-광주)
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비행시, 수하물 자동 운반이 되지 않는다
2. 브릿지를 이용하지 않는다
3. 항공기 외부 그래픽디자인의 중요성
4. gate 확보의 부족
5. 정시 성 개념 및 특성
국내현황과 문제점
외국현황과 문제점
성공사례 분석
참고문헌
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항공 자유화 협정
T
-고속 철도와 저가 항공사의 성장
-고유가 시대
-일본 지진 사태에 대한 큰 피해
활용방안
S
- 강력한 브랜드 이미지 이용
- 중요한 노선을 고려하여 개선 1. 경영 환경 분석(SWOT)
2. 국내 및 국외 경쟁사 동
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