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지속가능한 발전
지속가능한 발전의 범위
지속가능한 발전의 태동
리우회의
리우선언, 의제21, 산림원칙의 협약
우리나라의 동향
의제21 국가실천위원회
지속가능발전법
저탄소 녹색성장 기본법
산림기본법
우리나라 입법에 대한 비
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(경과조치) 관리업체는 법 41조의 규정에도 불구하고 이 법 시행 첫해에 한하여 과거 3년간의 온실가스의 배출량, 에너지 생산량, 에너지 소비량을 측정검증 가능한 방식으로 명세서를 작성하여 보고하여야 한다. 저탄소 녹생성장 기본법
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지속가능한 정책들이 나타나게 된다. 저탄소 녹색성장을 목표로 한 지속가능한 정책들은 이제 우리와 우리 다음세대를 위한 필수불가결한 과제라고 할 수 있다. 우리나라 역시 다양한 정책들을 시도 하고 있으며, 특히 서울시에서 공공자전
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녹색소비에 대하여 인센티브를 부여함으로서 녹색소비 확대를 통해기업의 녹색상품 제조확대를 불러오고 다시 녹색소비가 늘어나는 순환구조가 기대된다.
참고문헌
글로벌녹색성장연구소 www.gggi.org
녹색성장진흥원 www.kgg.or.kr
녹생성장위
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30 km/h으로 제한(Zone 30가 설치)
4) 도심 부 자동차 교통의 진입제한, 1973년에 도심부의 구시가지에의 차량진입을 통제, 다만 화물차량 등에 대해서는 진입 가능한 시간대를 측정. 독일의 환경수도
독일의 저탄소 녹생성장
대운하 정책
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지속가능성 평가지표 및 방법에 관한 연구”경원대학교 대학원 석사학위논문, 2007
김재섭, “저탄소 녹색정상을 위한 자전거이용 활성화 방아에 관한 연구- 수원시 사례를 중심으로-”, 경기대학교 행정대학원 석사학위논문, 2010
노용호, “
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저탄소 녹색성장을 위한 통합 시뮬레이션 적용 연구, 한국교통연구원 : 지속가능성 제고를 위한 교통과 도시개발의 융합적 접근에 관한 정책 세미나 발표자료.
6. The Open Platform for Urban Simulation and UrbanSim Version 4.2 Users Guide and Reference Manual, Center
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녹색성장 구현을 위한 지능형 전력망(Smart Grid) 도입”. 산업연구원.
고동수. .2009. “스마트 그리드배출권거래제 도입에 따른 전력산업 선진화 방안”. 산업연구원.
김지산 외. 2009. 스마트그리드. 키움증권 산업분석보고서.
도윤미 외. 2009.
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지속가능한 교통정책의 추진방향", 국토 통권264호, 국토연구원, 2003
〔14〕정하욱, “저탄소 녹색도시를 위한 자전거교통 활성화 방안", 광주발전연구원, 2009
〔15〕한국교통연구원,「녹색성장과 자전거 정책세미나 자료집」, 2009
〔16〕행정안
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녹색성장 추진계획(안)”, 2009
김운수, “저탄소사회 실현을 위한 서울시 기후변화 대응 정책방향”, 에너지경제연구원, 2010
도건우 외, “녹색뉴딜사업의 재조명”, 삼성경제연구소, 2009
유승직, “기후변화협약과 지속가능한 교통”, 교통
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저탄소 녹생성장 시대에 맞추어 동부의 전력은 어떻게 가야할 것인가?
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창의적인 아이디어를 들었을 때 설혹 전혀 이해할 수 없다고 해도 일단 수긍하는 편인가? 예시를 들어서 설명해보세요
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선배가 부당하게 해야 할 것을 넘기지 않았는
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는 무엇이라고 생각하시나요?
에너지 및 지속 가능성 산업은 기후 변화, 자원 부족, 탈탄소화 필요성과 관련된 과제에 직면해 있습니다. 이러한 과제를 해결하려면 지속 가능한 저탄소 미래로 전환하기 위해 혁신, 청정 에너지 기술에 대한 투
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저탄소 녹색성장을 위한 기술과 산업을 선도하는 글로벌 리더기관’이라는 비전을 바탕으로 미래를 위한 기술 투자를 지원하고 녹색산업의 지속가능한 성장 및 살기 좋은 환경 창출을 통하여 공정한 사회를 구현하고 싶은 포부를 가지고 있
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지속가능경영을 추구하면서, 사회적 책임에 대한 많은 관심을 가지고 있습니다. 그 중 현대위아의 사회책임경영은 크게 두곽을 나타내고 있다고 생각합니다. 제품생산에서부터 저탄소 녹색성장을 위한 노력을 기울이고 있으며, 다양한 사회
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저탄소 그린 에너지 분야에서의 전문성과 실무 능력을 강화하여, 지속 가능한 미래 에너지 시스템 구축에 기여할 수 있는 인재로 성장하고자 합니다. 1.지원동기 및 장래계획
2.성격의 장단점 및 특기
3.석사박사 진학시
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