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등등
(2)화물운송론
- LCL/FCL
- 트럭/철도운송
- TOFC
- 선하증권
- 정기선/부정기선
- 해운동맹
- IMO
- 항공운송
- AWB
- 프레이트포워더
(3)보관하역론
- 내륙ICD
- Depot
- CY/CFS
- 랙
- 오더피킹시스템
- ERP
- 재고관리시스템
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재무적 타당성 분석 결과 설립 후 5년 정도 후에 흑자운영으로 전환이 가능할 것으로 보고 있다.
오는 2016년에는 210억 5,500만원의 매출을 올릴 수 있을 것으로 전망된다.
부산 국제해운거래소 운영방안
부산 국제해운거래소가 성공하기 위해
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화물인수라는 장점을 가진다. On-Dock CY의 경우 화주가 수입화물을 인수하는 경우 터미널에서 하역, 통관, 세관검사 등이 일괄적으로 이루어지기 때문에 신속한 화물인수가 가능하기 때문이다. 이는 Off-Dock CY에 비해 최대 3일 정도 통관시기가
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화물/컨테이너를 함께 취급하는 다목적부두(7부두,감천항 2부두)운영
감만CY와 신선대CFS 운영을 비롯해 주유사업의 운영으로 고객의 다양한 NEEDS 충족
부산 3개, 포항 1개, 인천 1개, 당진 1개 총 6군데의 부두에서 항만하역사업 수행
70년대
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재무구조 개선 12
2. 사업 양수도 활성화 13
3. 해운업 지원 13
4. 은행권 자본 확충 14
5. 현행제도 일몰연장 14
Ⅴ. 외환유동성 확충 15
1. 외국인 국내 채권․주택투자 16
2. 재외동포 투자지원 16
Ⅵ. 투자활성화․일자리
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재무성과
*주식에 관한사항* 1. 우리나라 조산산업 분석
1. 시장 규모
2. 기업별 경쟁 환경
3. 국제 경향 및 국제 경쟁력
4. 기술 동향 및 대체제
5. 미래 전망
II. 대우조선해양 경영분석
1. 연혁
2. 주요 상품
3. 기업규모
4
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화물의 선적하역시 비용을 화주가 부담하지 않는 조건
Force majeure: 불가항력의 상황 beyond my control
Forward exchange:
Franchise: 손실률, 면책율
franco: 수입업자가 운송장소를 지정
Escrow L/C: 수입대금을 수출국에만 쓸수있게 한 조건
Establishing bank
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하역시설
4. 화물의 유통?판매시설
5. 기타 시설
Ⅵ. 항만의 경쟁모델
Ⅶ. 항만의 민영화
1. 항만민영화의 기본원리
2. 항만민영화가 주는 이점
1) 항만당국(한국컨부두공단 등)에 주는 이점
2) 터미널 운영자에게 주는 이점
3) 항만의
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재무구조, 구 금호그룹 계열사 지분매각으로 확충된 유동성 등을 제시했다. 특히 한국신용평가원은 CJ그룹으로부터의 지원과 계열사들과의 시너지 창출 등에 따른 효과가 예상되며, 보유하고 있던 금호터미널 등 구 금호아시아나그룹 3개사
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재무적인 측면
창고의 관련 재무적 통제는 로지스틱스 생산과 조직 수익을 밀접하게 연결한다. 창고의 다양한 활동들이 하나의 단일 시스템으로 통합되기 전에 관리자는 각 활동의 위험과 비용을 반드시 알아야 한다.
많은 창고 의사결정은
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