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주상복합아파트는 1960년대 세운상가와 같은 상가아파트의 형태로 개발되기 시작하였다. 개발유형은 도심재개발 형태로 발전하여 주로 서민층의 주거양식으로 인식되어 왔다. 하지만 보라매타운이 개발되면서 주상복합아파트의 인식변화가
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자의 미시적 환경을 반영할 수 있도록 자전거도로 유형(통근통학형, 생활교통형, 레저스포츠형)을 고려하여 유형별 지수개발이 필요하다고 판단된다.
셋째, 본 연구에서 지수개발의 주요한 축인 자전거네트워크와 시설물 항목 간에는 일부
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각종 한방 체험을 하고 인근 경상감영공원, 국채보상운동기념공원과 중구일대에 있는 화폐전시관 등과 같은 여러 박물관을 견학하는 일일 웰빙시티투어와 같은 메디관광상품을 개발하여 활용하는 것도 좋은 방도라 생각된다. 이는 단순 생
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제에너지기구(International Energy Agency:IEA) 프로젝트에 합류함은 물론 자체적인 자연냉매 이용 연구에 박차를 가하고 있다.
이러한 현황을 감안할 때, 국내에서도 독자적인 연구 개발 추진계획을 수립하여 수행해 나가야 하며, 특히 우리나라도
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드, 나노 임베디드 OS로 진화하여, USN에서 활용 가능한 OS로 발전해 나갈 것으로 예측되고 있다.
임베디드OS로는 임베디드 리눅스, WindowsCE, PalmOS, TRON 등이 있으며 국내에서는 ETRI에서 개발한 QPlus가 있다. 특히 일본의 사카무라 켄 교수는 전 세
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이규황,「토지공개념과 신도시」, 삼성경제연구소, 1999.
이성복,「도시정책론」, 서울 : 법문사, 1995.
이정전 편,「지속가능한 사회와 환경」,서울 : 박영사, 1995.
이종규,「부동산개발사업의 이해」, 부연사, 2004.
이진순,「한국의 지가 : 토지
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개발의 한 개념으로 노외주차장을 보유한 고밀도 개발을 유도하고, 전철역과 24시간 연계할 수 있는 자동무인전동차(Automatic people mover)를 운행한다는 것이 특징이다. 이러한 역세권 개발 개념은 토지이용과 교통을 연계시킴으로써 자동차이용
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개발결과 종합
도출되어진 모형을 종합하여 살펴보면 다음과 같다. 유형 1의 모형설명력이 가장 높으며 다음으로 유형 3, 유형 2 순으로 나타났다.
모든 유형의 설명변수는 통계적으로 유의한 것으로 나타났으며, 부호 또한 적합한 것으로 도
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개발계획』(2002.12) p.28에는 1996으로 쓰고 있다.
국가 사적에서 해제되었다. 지금은 울산광역시 문화재자료 제 8호로 지정되어 보호 관리되고 있다. 우인수, 『조선시대울산지역사연구』, 국학자료원, 2009. p.146.
이러한 시대적 흐름을 겪은 서생
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개발연구원,「부동산시장정보의 축적 및 활용방안 : 부동산정보 관리체계의 개편을 중심으로」, 국토개발연구원, 1994.
국토개발연구원, 「종합부동산 서비스업 육성방향에 관한 연구」, 국토개발연구원, 1998.
김원희, 「종합부동산 서비스업
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