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로켓의 원리 (연료를 연소하여 분사되는 힘)
≪ 그 림 ≫
(2)발사기지와 발사방향
- 저위도 부근(적도) :
자전에 의한 회전속도를 최대한 이용
- 서쪽에서 동쪽으로 :
자전방향과 일치
- 동쪽에서 바다가 인접한 지역 :
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실험용 과학위성개발(무게 100kg급, 총사업비 100억)
2) 인공위성을 궤도에 진입시킬 수 있는 발사체 기술 자립
- 3단형 과학로켓 : 고도 900km의 로켓기술 자력개발
- 과학위성 2호 자력 발사를 위한 발사체 개발
3. 우주개발사업 추진체제 정비
○
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실험이 일본의 핵무장 결정에 미치는 영향에 대한 연구, 서강대학교
조양현(2009), 일본 핵무장론의 구조, 한국국제문제연구원
홍성태(2006), 일본 로카쇼무라 핵재처리공장의 문제 : 군사적ㆍ환경적 위협을 중심으로, 중앙대학교사회과학연구
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실험용 승용차
종목
강(Kg)
CFRP(kg)
감량률(%)
차례
209.1
94.3
54.9
프레임
128.3
94.4
26.4
앞단
43.5
13.3
69.4
후드
22.2
7.6
65.8
지붕판
19.4
6.3
67.5
범퍼
55.8
20.1
64.0
차축
41.7
22.4
46.3
문
70.6
27.7
60.8
브래킷, 시트 등
31.4
16.2
48.4
총 계
622.0
301.9
51.5
4. 스포츠, 레저
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실험일 수도 있다. 실패 여부와 관계없이 미사일 위기와 관련해 공은 미국, 중국과 우리 정부 등으로 일단 넘어왔다. 북한의 미사일 발사 이후 한국과 국제사회의 인식과 공유, 공조가 무엇보다 중요하다고 할 수 있다. 인민을 인질로 한 북한
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실험적으로 투입하고는 있지만, 일반에는 아직 출시하지 않고 있다. 당장은 하이브리드차로 충분하고, 차츰 시장이 성숙되고 기술이 발달하면 전기차가 점점 대중화될 것이다.”
- 하이브리드 판매를 확대한다면 배터리 공급은 부족하지 않
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로켓발사와 핵실험을 하는 위기고조 행위를 저질렀다. 오바마 행정부는 북한에 대한 단호한 자세를 취하고 잘못된 행동에 보상이 없다는 강력한 태도를 보이고 있다. 그렇다고 협상의 문을 닫아 놓은 것은 아니다. 위협행위가 있다 하더라도
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실험, 형설출판사
대한기계학회, 형상기억합금의 거동특성과 그 응용, 대한기계학회지 제37권 10호
마석일(1998), 고분자과학, 형설출판사
박문수 외 3명(1997), 고분자화학입문, 자유아카데미 제2판
형상기억합금개발연구회(1991), 형상기억합금
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하이브리드 전기자동차
2.1.1. 하이브리드 전기자동차 도입 배경
2.1.2. 하이브리드 전기자동차 특징
2.1.3. 하이브리드 전기자동차 분류
2.2. 플러그인 하이브리드 자동차
2.3. 수소 자동차
2.3.1. 수소 특성 및 안전
2.3.1.1. 수소 특성
2.3.1.2. 수
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실험, 2000년 6월 시장투입 예정
[하이브리드차]
1993년 배터리와 가솔린의 하이브리드차를 캘리포니아주 ULEV 대응하여개발,
교유유도형 모터,실형 납전지, 800cc 탑재. Ⅰ. 전기자동차의 종류와 구성
1. 종류
2. 구성
Ⅱ. 전기자동차의 기술
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