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임금수준에 큰 영향을 받고 있는 현실에 비추어 볼 대 모기업-협력업체 간의 관계개선을 통해 이들의 관계가 종속적 관계로부터 상호 협력보완적으로 발전하는 것이 바람직하며, 특히 모기업과 하도급업체 간에 나타나는 부당한 하도급 거래
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자동차 역사, 자동차 뉴스
현대자동차. 「자동차 산업관」 :
www.hyudai-motor.com
무역협회. 「2003. 1월 / 2월 자동차 수·출입 자료」
한국자동차공업협회. 「수송기계과」「자동차 통계」
김기찬(2003). 「한국 자동차 산업의 기업간 관계 특성과 전
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거래관행
국내 하청구조의 바람직한 구축을 위해서는 대기업의 주도적 역할을 효과적으로 유도하는 것과 함께 중핵적 중간기업의 육성 및 일부 중소기업의 도산을 감소한 과감한 구조 재편성이 필요함 1. 한국 주력산업의 변천
2. 산
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하도급 거래의 공정화
(4) 구조고도화 및 구조조정 지원
(5) 사업영역 보호와 판로지원
(6) 중소기업 인력지원 정책
제 4 절 벤처기업의 육성과 과제
1. 의의
2. 벤처기업의 개념과 육성근거
(1) 벤처기업의 개념
3. 한국의 벤처기
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임금노동자의 55.9%에 이르고 있다
2. 비정규 노동자의 근속년수 평균은 1.8년으로 매우 높은 고용불안정을 보이고 있다
3. 비정규-정규노동자간 임금 및 사회복지의 극심한 차별은 노동시장 최대의 문제로 등장하고 있다
Ⅵ. 노동시장 양극
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임금도 보장하지 못하는 최저가낙찰제
3) 불법파견의 온상
2. 외주용역화 강요하는 정부의 각종 지침
3. 예산낭비·중간착취가 만연하는 지자체의 민간위탁
Ⅴ. 공공부문간접고용의 실태
1. 구조적으로 발생하는 중간착취
2. 심각한 저임
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임금
1) 서울대공원 사례
2) 부산해양대 사례
3. 장시간 노동
4. 생명을 위협받는 간접고용 노동자
5. 만연한 불법파견
6. 노동3권의 박탈
7. 비리와 위법투성이인 민간위탁 과정
Ⅵ. 공공서비스부문 간접고용의 노동조합
1. 노동조합 가
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거래에서 가장 비윤리적이고 부패적인 요소
가 여전히 대두되고 있는 것으로 밝혀졌다.
이상과 같이 한국기업의 윤리적 수준은 실태조사에서 나타난 바와 같이 매우 낮고 저위인 것으로 나타났다.
따라서 이러한 비윤리적행위를 근절시키고
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거래상의 부당행위14
3. 대기업의 중소기업에 대한 지원부족14
4. 대기업위주의 정부정책18
5. 중소기업의 경시 풍조19
3절 중소기업과의 관계 개선 방안20
1. 대기업과 중소기업간 사업 영역 조정 20
2. 대기업의 공정거래 실
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업간 협력 강화
중소기업에 불리한 하도급 거래 조사
중소기업과 대기업의 공정한 협력을 통한 동반성장 모색
- 중소기업 규제혁신 추진
규제개혁위원회 등록규제 중 67%가 중소기업 규제
불필요한 규제(예: 대지 내 조경의무, 빗물이용시설
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