 |
한국자동차산업의 구조조정을 둘러싼 쟁점, 산업노동연구 제8권 제1호
김동원외(2003), 세계 노사관계의 변화와 전망, 한국국제노동재단
김유선(2001), 자동차산업 기초현황, 한국노동사회연구소
김훈 편(2001), 세계 초우량기업의 작업장 혁신 사
|
|
|
노사관계과, 2015, pp. 6-47.
논문 및 연구보고서
김가람, \"다중흐름모형을 적용한 반값등록금 정책 변동과정 분석,\" 석사학위논문, 중앙대학교 대학원, 2014, pp. 26-31.
우광호, \"임금피크제의 비용절감 규모 및 시사점,\" 한국경제연구원, 2015, pp. 1-
|
|
|
한국 방송통신대학교 출판부
교육부, 고등학교 경제 교사용지도서 1997 (대한교과서)
부즈앨런, 해밀턴 1997 : 매일경제신문사 한국보고서 - 21세기를 향한 한국경제의 재도약
신경환 외, 1997「세계화와 국제통상」서울 : 도서출판 두남
안병영 ·
|
|
|
한국 공기업의 이해』. 서울: 대영문화사, 2007
∞ 윤성식.『공기업론: 공기업경영과 민영화』. 서울: 박영사, 1994
∞ 황덕순.『공기업의 민영화와 노사관계』. 서울: 한국노동연구원, 2000
∞ P. W. Reed. The economics of public enterprise. London: Butterworth,
|
|
|
한국의 공기업관리정책』,한국개발연구원, 1998, 12.
배임규, 『핵심공기업론』, 문명사, 1998.
정운찬. 『한국 경제 아직도 멀었다.』, 나무와 숲, 2000
강신일. 『공기업의 자율화 방향』. 한국공기업학회. 학술발표회 자료집. 1996.
최병선. 『정부
|
|
|
한국의 행정』, 경세원, 1996, pp.88∼89
앞으로는 우리 사회의 격동성(소용돌이치는 성격)은 날이 갈수록 심화될 것이다. 격동 성이 높아질수록 신속한 그리고 계속적인 행정개혁의 필요는 커질 것이다. 개혁이 지속적이어야 하기 때문에 행정체
|
|
|
한국 자동차 산업 노사관계 4
1. 노사관계 환경 4
1) 시장 및 기술변화 4
2) 산업구조 및 정책 5
3) 제도변화 6
4) 노동시장 구조변화 7
2. 노사관계 당사자 9
1) 사용자의 경영구조와 전략 9
2) 노조의 구조와
|
|
|
한국사회경제학회.19999)
---- 「사이비 민족주의를 우려 한다」(오마이뉴스 2004.12.11)
---- 「한국 경제론 지상강좌 」(2000), (일본학과)
---- 「재벌의 사회적 책임과 현대그룹 노사관계의 발전방향」(1997)
---- 「삼성독재의 현실과 개혁방향」(역
|
|
|
한국인문사회과학원, 1995
Ⅴ. 한국전쟁 후부터 1960년대까지의 노동운동
이영희. 1989.「한국의 노사관계와 노동운동」. 영학출판사. pp.87~98
전성식. 2007.「1987년 노동자 대투쟁까지 노동운동의 전개」,『정세와 노동』, 제 26호, 노동사회과학연
|
|
|
노사관계, (한국노동연구원, 2000)
3) 정갑영·정구현, 민영화와 기업구조, (나남출판, 1996)
논문
1) 구춘권, 민영화의 담론·갈등·합의:독일의 철도·우편·정보통신 영역의 민영화 과정, 2012
2) 김은수, 공기업 민영화에 성과에 관한 연구 : POSCO, KT
|
|
메뉴펼치기
