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종합물류정보망 구축을 위한 예산을 책정하고 전담 사업자를 구성하는 등 많은 노력을 기울여 왔다. 그러나 물류 업계의 정보화에 대한 인식 부족과 엄청난 비용, 예산 부족 등으로 현재 사업이 지지부진한 상태다.
물류대란을 근본적으로
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종합물류의 이해
· 정지복·김성원(2003), BPR for Global SCM in PC Industry: Case Study, 한국경영과학회/대한성업공학회 2003 춘계공동학술대회
· 최상래김현지(2004), “물류 유통부문에서의 유비쿼터스 활성화 방안에 관한 연구”, 물류학회지, 제4권, 3
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종합물류정보전산망 기본계획
백욱인(2000)/ 디지털 신경제와 한국사, 서울사회경제연구소 제7차 심포지움 21세기 한국의 사회경제전망발표문(2000. 2. 18)
김웅락(2002) / 시민사회와 행정, 서울 형설출판사
오마에 겐이치(1995) / 채정자 옮김, 인터
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물류조직의 인력 전문성과 수행능력에 대한 고찰”, 한국해운물류학회 제44권, 2005, pp.94∼95
[2] 김태현 외 공저, “전략적 물류 경영”, 한진물류연구원, 2007, pp.149∼151
[3] 경제자유구역기획단, “종합물류기업 세제지원 방안의 경제적 효과 분
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물류산업의 중요성을 강조하였다. 선진국의 물류정책은 규제완화, 물류Infra 확충, 정보화·표준화를 통한 물류시스템의 고도화, 환경과 안전을 중시 경향이다.
참고문헌
건설교통부(1996) : 종합물류정보전산망 기본계획
김종칠(1996) : 종합물
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물류관련 이용자들에 대한 심도 있는 연구도 있어야 할 것이다.
참고 문헌
이철영, \"항만물류시스템\" 효성출판사, 1998, pp. 459-510
김종칠, 종합물류정보전산망의 효율적인 구축방안, 한국해운학회지 제 22호, 한국해운학회, 1996.8
박춘건,\"정보
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물류기업의 해외진출을 확대하기 위한 육성정책 필요” 2004. 6
· 백지애, “글로비스 Global Vision으로 성장이 기대되는 물류업체”, 「기업분석 리포트」
동양종합금융증권, 2008. 3
· 서상범·김태승·김용진, “ 물류산업 경쟁력 강화를 위한 종
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물류기업은 물론 화주와 정부가 상생협력하므로서 물류시장의 활성화는 물론 기업과 국가경쟁력이 제고될 것으로 확신한다.
<참고문헌>
경제자유구역기획단, 종합물류기업 세제지원 방안외 경제적 효과분석, 2005
김민철, 한국기업의 제
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물류기업들과 대학이 협업하여 최신 물류교육과정을 도입하는 방안도 고려해 볼 필요가 있다. 나아가 글로벌 물류산업을 선도하기 위해서는 종합적인 물류전문지식을 가진 물류전문인력 양성이 필요하다.
Ⅲ. 결론
지금까지 본론에서는 코
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물류시장에서 활동 중인 3자물류는 크게 외국계 물류업체, 중국 수송업체, 중국 제조/유통업체의 자회사, 중국의 3자물류업체 등으로 구분할 수 있다. 외국계 물류업체는 EXEL과 Danzas등 종합물류 업체, Maersk Logistics와 NYK Logistics 등 선사계 물류
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