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한반도의 경우 평화통일문제나 요즘 논의되는 환경문제에 대해 보다 구체적인 처방과 입장정리를 함으로써 시대와 장소에 따라 살아 숨쉬는 평화교육이 전개되어야하기 때문이다. 더군다나 평화사상을 학교를 비롯하여 가정 사회에 전개하
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한반도화
3. 세계화
4. 지방화
5. 다원화, 다양화
6. 제도화
7. 자율규제
8. 정치세력화 문제
Ⅷ. 시민단체(NGO)의 한계
1. 강력한 중앙집권적 국가주의의 전통
2. 분단구조에 의한 국가건설의 미완성
3. 민족주의와 국가주의의 혼합
4.
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한반도, 거름 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 인천항(인천항만, 인천항구)의 연혁
1. 인천항의 개항
2. 인천항의 연혁
1) 인천항의 항만운영실태
2) 인천항의 세력권
Ⅲ. 인천항(인천항만, 인천항구)의 기능재배치
1. 기능재배치의 기본방향
1) 항만시설
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환경과 생태건축, 한국생활환경학회지 제 7권 제 1호, 2000
조창범 외 5명, 한반도 배경대기 중 이산화탄소의 농도 변동과 근간에 대한 예측, 한국 서론
지구온난화와 CO2
기후협약이란
기후협약과 우리나라
현재상황에서의 건축의
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2) 해수면 하강
3) 한반도 주변의 해수면 변화
Ⅵ. 기상이변과 태풍
1. 지구온난화와 그로 인한 기후 변화
2. 태풍의 발생 조건
3. 태풍과 지구온난화의 관계성
4. 추가 자료
Ⅶ. 기상이변에 대한 진단과 대책
Ⅷ. 결론
참고문헌
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(21세기 거대한 신에너지 자원) 유해수.현상민/편저 춘광출판사 1.현재 메탄 하이드레이트의 주목
2.메탄 하이드레이트의 발견
3.천연 메탄 하이드레이트의 회수
4.메탄 하이드레이트의 정체
5.남아있는 환경문제 &작은 해결책
6.결론
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환경문제], 인제의학 제23권, 제 4호,
마크 라이너스(2006), 지구의 미래로 떠난 여행, 돌베개,
포탈사이트 http://kin.naver.com/qna/detail.nhn?d1id=8&dirId=8&docId=61059483&qb=652866eI66eIIOybkOyduA==&enc=utf8§ion=kin&rank=2&search_sort=0&spq=0&pid=g2OR3F5Y7uossttybDsssc--051655&sid=T
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환경문제도 없는 마차 길을, 현존 지방도로를 정리해서, 만드는것이 더 설득력이 있어 보인다. 대운하 건설계획은 몇 백년 전에 나왔어야 할 구상이다.
경부운하의 직접적인 파급효과로 관광산업을 들 수는 있다. 배가 산을 올라가고 특
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환경문제를 선도적으로 해결하려는 남북한의 의지를 과시하고, 아시아지역에서 환경보호의 중심국으로 발돋움하는 발판을 마련할 수 있다. 통일 이후에는 통일한국의 세계평화유지와 환경보호 활동을 위한 거점으로 활용할 수 있다.
물론
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환경정책·평가연구원
김용건 외, 2003, 「온실가스 집약도 목표설정 및 배출권거래제도와의 연계방안 연구」 , 한국환경정책·평가연구원
조광우·김지혜, 2001, 「지구온난화에 따른 한반도 주변의 해수면 변화와 그 영향에 관한 연구 1」, 한
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