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한반도평화 정착에 기여하는 의미가 큼
□ 남측의 자본, 기술과 북측의 토지, 인력을 결합
□ 이를 통해 남북경제 상호 의존성 증대
□ 민족공동체 기반 조성
□ 한반도 평화체제 구축
2. 동북아 경제협력의 거점
□ TCR(중국횡단철도),TSR(시베
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활동을 시작하였다.
시베리아 횡단 철도에 비해서 운행의 거리가 단축되어 운행 시간 단축이라는 장점이 있으나 중국, 카자흐스탄, 러시아의 국경을 경유하여 유럽으로 연결이 되기 때문에 각 구간별 운임이 비싸고, 구간이 바뀔 때마다 열
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대한 러시아의 지속적 태도는 불신만을 갖게 하여 친러보다 친일을 해야한다는 목소리가 높아졌다.
3. 러일 공존과 한반도 현상유지
1) 니시(西)-로젠 협상(1898. 4. 25)
러시아는 여순, 대련만 조차가 단행되면서 일본과의 친선관계를 유지하기
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대륙붕이 단절
2. 한?중?일 대륙붕 현황
1) ECAFE(유엔 극동경제위원회, ESCAP의 전신)의 Emery 보고서 발표
2) 한국, 해저광물개발법 제정 공포
3) 한ㆍ일 북부대륙붕 경계획정협정 및 남부대륙붕 공동개발협정체결
3. 신해양법과 한반도주변 대
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2023.01.10. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 사회복지현장에서 적합한 조사유형을 조사 시점에 따른 분류(횡단적 조사, 종단적조사) 중 횡단적 조사를 선택하여 기초적일 설명을 정리하기
2. 횡단적 조사에 대한 나의 의견
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고자료
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철도 복원과 대륙 철도 연결 사업은 우리 민족의 과거와 현재, 그리고 미래를 위해 중요한 의미를 갖는 사업이다. 반세기가 넘는 단절의 역사를 치유하는 사업이고, 남북한 사이의 인적물적 교류의 물꼬를 터줌으로써 현재의 분단의 고통을
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횡단철도에 언제쯤 몸을 실어 볼 수 있을까?
지난해 11월 개통한 오송역이 충청권 관문역으로 빠르게 자리잡아 가고 있다. 우리 충북이 이 오송역을 발판으로 중부권의 핵심도시로, 세계로 뻗어 나가는데 시베리아 횡단철도가 희망의 실크로
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철도 노선 선정의 모든 대륙 통과 원칙
(3) 대륙 거점 선정의 최소거리 원칙 - 각 대륙의 거점 확보에 관하여
(4) 개별 대륙 노선의 중앙관통 원칙
(5) 각국 기존 노선의 최대활용 원칙
(6) 인접 대륙 연결의 효율성 고려 원칙
(7
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철도망 연결사업의 현황과 전망, mimeo, 외교안보연구원 workshop, 2003.
안켓승, 북한 신의주 특별행정구 개발 계획, 외교안보연구원, 2002.10
우승지, 남북경제협력의 현황 및 평가, 외교통상부, 2004.
우승지, 개성공단과 남북한 관계, 외교안보연구
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철도개방은 과연 가능한가」 월간조선
백종국「한반도 통일의 당면과제에 관한 현실주의적 연구」
홍현익 편「전환기 러시아의 대외정책」세종연구소. 2000
정은숙「미·중·일·러의 대북정책 : 주변4강 2000」세종연구소. 2001
목 차
Ⅰ. 서론
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