|
민간기업의 물류 EDI문제점과 개선방안................22
제 Ⅴ 장 우리나라 국내 물류 EDI의 문제점과 개선방안
1. 국내물류 EDI도입상 문제점......................26
2. 물류 EDI도입상 개선방안................................29
제 Ⅵ 장 인터넷과
|
|
|
항만, 공항, 철도, 고속도로, 물류단지
3) 주요 수출입 품목 - 수출 : 자동차 및 자동차 부품, 수입 : 원자재
나. 각국 물류관련 산업 현황
1) 해상운송산업 - 3대 해운사 V자형 회복 기대, 해운 얼라이언스, 컨테이너 부분 합병
2) 항공운송산
|
|
|
기구는 불필요한 낭비를 줄이고, 네트웍 구조상의 조정 및 통합을 통하여 발생하는 이익에 대해 이를 분배하는 노력 필요하다. 이를 위한 기술적인 국제협력에는 다음의 사항들이 필요하다.
첫째, 물리적인 장애를 제거하기 위한 운송설비와
|
|
|
협약제도」 등을 도입하여 국가이익과 지역이익이 조화되는 사업에 대한 안정적 추진기반을 확보하고, 지자체간 공동개발사업을 적극 발굴·지원
. 중앙정부와 지자체, 지자체 상호간의 분쟁조정장치를 강화하여 지역간 연대를 강화하고 갈
|
|
|
운송시스템 기술 개발
- 내륙물류기지, 항만, 공항, 철도역, 산업단지 등 물류거점간 자동화물운송 차량, 인프라 및 운영관리시스템 개발
▶ 녹색 에너지를 개발하여 해양교통 시설물에 활용하고 해상교통 관제시스템에 관한 국산화기술개발
|
|
|
항공운송위원회의 설치 Ⅰ. 국제민간항공기구(ICAO)의 성립
Ⅱ. 국제민간항공기구(ICAO)의 조직
1. 총회
2. 이사회
3. 기타
Ⅲ. 국제민간항공기구(ICAO)의 법인성
Ⅳ. 국제민간항공기구(ICAO)체약국의 지위
1. 협약 체약국의 권한
1) 각
|
|
|
항공 사업의 발전에 따라 이러한 항공사업의 질서와 균형을 유지하는 국가 간의 조약기구와 협약 사항 역시도 앞으로 계속적인 논의와 제정이 필요하다고 본다.
[출처]
국제민간항공조약 전문 참고.
국제 항공법 (한국 항공대학교 출판부 1984
|
|
|
공항에서 동 기구 부속서 14장 제I권 규정에 따라 2004년부터 공항 및 항공수송 업무에 대한 보안감사를 실시하도록 되어 있다. 1. 국제민간항공기구(ICAO)의 성립
- 설립 배경
- 설립 목적
2. 국제민간항공기구(ICAO)의 구성 및 조직
|
|
|
항공기의 수출과 국제적인 안전성 입증을 위해 항공 선진국과 항공안전협정을 체결하고, 국가간 항공기술 협력회의를 개최한다.
2. 항공안전시설의 개량 및 확충
1) 위성항행시스템 구축
국제 민간항공기구(ICAO)에서 차세대 항행 안전시스템
|
|
|
공항에서 동 기구 부속서 14장 제I권 규정에 따라 2004년부터 공항 및 항공수송 업무에 대한 보안감사를 실시하도록 되어 있다. 1. 국제민간항공기구(ICAO)의 성립 (p3~4)
- 설립 배경
- 설립 목적
2. 국제민간항공기구(ICAO)의 구성 및 조직 (p
|
|
메뉴펼치기
