|
국내경영환경
대형항공사의 실적 부진
저가항공사의 위협
LCC항공사의 매력
편안함,
그것은 선택이 아닌,
권리입니다.
고객님은
이륙과 착륙만
지불하셨습니다.
|
|
|
서비스와 직원을 줄임으로 비용을 절감하는 노력과 아울러 수익을 늘려야 한다.항공사는 항공 운송을 위한 기본 서비스 외에 나머지는 유료화해야 한다. 승객의 불만이 걱정된다고 하더라도 그 부분은 과감히 포기해야 한다.
유럽의 라이언
|
|
|
항공 역시 좀 더 진보된 로고나 이미지 홍보를 통해 춘추항공하면 떠올릴 수 있는 브랜드이미지를 보여줄 수 있을 뿐만 아니라 그들의 서비스 마인드 또한 강조할 수 있을 것이다. 우리는 각자의 장점을 가지고 있는 이 항공사들이 서로의 장
|
|
|
항공과 같은 일반 항공사와 달리 기내 서비스가
적은 대신 적은 운임으로 운행하는 항공사.
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
저비용 항공사라고도
|
|
|
항공사 직원들의 인격형성 및 커리어 개발에 기여한다.
우리는 안전과 고객 서비스에 부합되도록 원가관리를 도모한다.
CEO Al-Maktoum
세이크 아흐메드 빈 사이드 알 막툼
≪ 사 진 ≫
“ Emirates Group은 UAE의 두바이와 지역사회
|
|
|
스 A380-800은 복층 구조의 초대형 여객기로 세계에서 가장 많은 승객을 태울 수 있는 기종으로 2010년 국제 여객 수송량 부문에서 6위를 기록했다. 그리고 영국의 항공전문 평가 기관인 스카이트랙스에 의해 세계 제8위 항공사로 선정되었다.
|
|
|
국내의 저가항공사
저가항공사(LLC)의 정의
╋━━━━━━━━━━─────────
❖ 기내 서비스가 적은 대신 적은 운임으로 운행하는 항공사이다.
❖ 한국에는 21세기 초반에 저비용항공사의 개념이 도입되었다.
|
|
|
도란?
- . 상용우대고객제도의 종류
본론
- . 상용고객우대제도의 효과
- . 국 내·외 항공사 FFP형태
- . 연구의 목적
- . 연구가설 설정
- . 변수의 조작적 정의 및 설문지 구성
. 조사설계
. 연구실증분석
- . 가설검증
결론
참고문헌
|
|
|
항공 소비자들의 서비스 기대수준이 항공교통은 고급 수단이라는 인식이 강해 기존 항공사들이 제공해 온 서비스 수준을 저가항공사 에게도 요구하고 있다. 포화된 저가항공사 시정에서 차별화된 전략이 필요하게 되었다. 이왕 여행가는 김
|
|
|
항공산업은 저가항공사의 등장으로 전체적으로 항공산업 내 경쟁이 치열해져 항공사의 경쟁력이 더욱 제고 될것으로 생각되고, 소비자는 더 좋은 서비스와 낮은 가격으로 항공 서비스를 이용할수 있어 결국 항공산업 전반적인 발전에 도움
|
|
메뉴펼치기
