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기업조직에 공통적으로 나타나는 문제이지만, 공기업의 경우 이러한 위임구조가 다중적이라는데 문제의 심각성이 있다. 즉 국민이 정부 공무원에게, 그리고 다시 공문원은 공기업의 경영층에게 우임하는 것이기 때문에, 정보의 비대칭성과
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기업들은 이에 부합하는 새로운 기술의 연구와 다양한 마케팅전략을 구사하여 경쟁력을 확보해야 한다. 이 과정에서 산업 관련 정부 지원기관들은 기업들의 애로사항을 해결하고, 수출확대를 위한 제반정보와 시책을 제공하여 기업들에게
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정보를 수요자들에게 제공하는 사람이나 기업
만 줄 뿐이다. 그러면 게임이용자들이 사이버수사대에 가서 신고한 후 해킹한 사람을 찾아서 보상을 받는다. 하지만 이런 행위를 보더라도 게임아이템에 대한 소유권은 게임회사가 아닌 게임이
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기업의 이전 및 확장 등에 관한 정보를 빨리 파악하여 그 행사에 참여함으로써 부동산 거래의 원인이 발생하기도 한다.
㉣ 호별방문
호별방문을 통하여 지리적 전통, 지역인사와의 교제, 사례가격과 거래동향의 수집 등 부동산 시장을 분석
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선박 내에서 다양한 프로그램을 중심으로 운형
주 이용객은 회사 선전이나 행사에 활용하는 기업체와 축하연에 활용하는 개인
레스토랑 크루즈(Restaurant Cruise)
점심 또는 저녁식사를 주로 하는 가족, 친구 등과의 친목을 위해 이용
유람선
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선박을 위해 물, 연료, 식료 등의 보급이 필요하다. 또한 양호한 주변환경의 유지를 위해 쓰레기, 폐유 등으로 대표되는 폐기물 처리시설이 설치되어야 하며, 보트를 청소하여 쾌적하게 유지하기 위한 세정시설 또한 필요하다.
(6) 정보제공
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기업들의 활동이 위축되고 있다. 상사 주재원의 독일 진출 시 비자 및 노동 절차 허가가 복잡하고 노동허가가 극히 일부만 이루어지고 있다. 그리고 외국인 학교의 수나 수용능력이 제한적이어서 주재원 자녀 중 취학아동이 최대 몇 개월 동
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기업 육성
3) 중소 규모업체의 협동․공동사업을 통해 대외경쟁력을 강화
4) 전후방 산업과의 연계협력을 강화
5) 해외유수기업 유치 및 기술협력 강화를 위한 선진기술의 도입
6) 광역적 연계협력을 강화
7) 해양레저장비의 전문기
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선박의 평균 승객 수 추이 34
[그림 4] 한국 기항지 별 크루즈 선박 입항 수 35
[그림 5] 한국 기항지 별 크루즈 입항 승객 수 35
[그림 6] 연도별 부산항의 크루즈 선박 입항 수 36
[그림 7] 연도별 부산항의 크루즈 선박 입항 객수 37
[그림 8] 월별
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정보가 미약하다는 점에서 경험이 많은 외국의 크루즈전문가를 포함하는 방안도 고려해 볼 가치가 있다.
참고문헌
1. 서적
· 김천중, 「크루즈 사업론」(서울 ; 학문사, 1999)
· 이경모, 「크루즈산업의 이해」(서울 ; 대왕사, 2004)
· 하인수, 「
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