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관리업체수는 지속적으로 증가하고 있는 추세이며 증가원인으로는 첫째, 등록기준의 완화(자본금 기준의 하양조정 1억→5000만원이상) 둘째, 개정된 해운법령(선박관리업의 등록을 지방청에 위임, 해사기관리사 고용 의무사항 폐지. 사업실적
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관리업체수는 지속적으로 증가하고 있는 추세이며 증가원인으로는 첫째, 등록기준의 완화(자본금 기준의 하양조정 1억→5000만원이상) 둘째, 개정된 해운법령(선박관리업의 등록을 지방청에 위임, 해사기관리사 고용 의무사항 폐지. 사업실적
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선박 보유국인 우리나라도 온실가스 규제에 적극 대
응해야 할 것이다. 이를 위해 Modal Shift를 통한 녹색 연안 해송체제를 구축하고, 국제
적인 해운분야 온실가스 규제 동향에 적극 대응하면서 국제해사기구(IMO) 등을 활용하
여 우리나라가 해
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해사위원회(federal maritime commission : FMC)가 1963년에 NVOCC (non-vessel operating Common carrier : 비선박운항업자)에 있어서의 운송인 개념을 나타내었는데 이것이
1984년 6월에 발효한 미국신해운법(Shipping Act of 1984)으로 도입되었다. 동법에서는 NVOCC에 관해
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선박의 구조
5.선박의 치수와 속도 6.선박의 무게
7.선급제도 8.편의치적
3절 해상운송계약 체결 및 선적절차
1.해상운송계약 절차
2.해상운송의 선적절차
4절 화물 및 국제해사관계 기구
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외항운송사업자가 운항하는 선박을 등록대상 선박으로 규정하여 등록대상 선박의 범위를 확대함(제3조).
나. 외국인선원의 근로계약 등에 관한 단체협약의 내용을 적은 서면의 선내 게시의무 및 과태료 부과 규정을 삭제함(현행 제7조 및 제13
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터널탈출구(tunnel escape) 턱붙임(겹침)이음(joggling (lap) joint)
텀블홈(tumble home) 테일러의동력계수(Taylor\'s power coefficient)
텔레그래프(telegraph) 텔레모터(telemotor)
토크계수(torque coefficient) 톤수(tonnage)
통로(alley way, corridor) 통로격벽(corridor bulkhead)
통
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선박을 이용해 화물을 수출해주는 사업을 하는 서비스업체
+해운업의 범위: 1)해상여객 운송사업, 해상화물운송사업
2)해운관련업: 해운대리점업, 해운중개업, 선박대여업, 선박관리업
+해운업의 분류: 1)선박운항형태
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선박의 수에 따라서 해무사 1-2인, 해기관리사는 1-5인, 해운대리점, 해운중개업, 선박관리업 해무사 1인채용의무화등의 1999년 해운법 개정으로 폐지되게 된다.
지정화물제도의 도입해서 일부 대량화물에 대해서는 수송권을 우리국적선에 유
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선박대여업 및
선박관리업,
항만운송사업: 항만하역사업, 검수사업, 감정사업, 검량사업
항만운송관련사업: 항만용역업, 물품공급업(선용품), 선박급유업, 컨테이너수리업
해상운송의 환경변화
1) 컨테이너선의 대형화 및 고속화
파
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