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중국의 재탄생
공산당 창립
일본 침략
공산당의 승리
Ⅳ. 국가의 수립
대약진 운동
문화혁명
실용주의와 이념주의 사이의 투쟁
Ⅴ. 중화인민공화국
천안문 광장의 민주화 운동
등소평의 개혁
Ⅵ. 21세기 벽두에 선 중국
시진핑의
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중국서비스권리와 항공로권리
필리핀의 수빅베이에 아시아 태평양 허브를 열고 페덱스 아시아원
네트워크를 시작
1997년
선적, 화물추적을 좀더 쉽게 연결하는 것을 돕는 E-비지니스 툴을 소개
1998년
160억달러에 재력있는 FDX주식회사를 만듬
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중국에서의 조치-의회의 입장(1) 중국정부는 유엔난민고등판무관(UNHCR)에게 탈북주민들이 난민인지와 도움을 필요로 하는지를 1951년 난민지위에 관한 유엔협약, 난민지위에 대한 1976년 의정서, 중화인민공화국내 UNHCR대표부를 중화인민국내 UN
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중화인민공화국이 건국될 당시 세계는 이미 냉전의 시대였다. 한국과 중국에서는 일본의 침략과 지배를 둘러싼 역사적 경험이 개인과 집단을 불문하고 내면 깊숙한 곳에 자리 잡은 채 1982년 이전까지만 해도 개인은 물론이고 집단적으로 표
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중국 푸둥공항 수준인 평방 미터 당 1만 500원으로 책정하고 있으며 소득세, 법인세 등 각종 세제혜택은 물론 다국적 기업 중 동북아 허브를 목표로 1천만달러 이상 투자하는 업체에게는 토지임대료를 일정기간 면제해 줄 계획이다. 향후 인천
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허브)가 미국 신시네티에 만들어짐.
1985
최첨단 허브가 브뤼셀에 개설. 매일 밤 165,000건 이상의 배송물을 처리.
1986
DHL은 중국과 합작회사를 설립하여 중국 최고의 특송회사로 성장.
1990
DHL은 루프한자, 일본항공 및 니쇼이와이와 전략적 제휴.
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지역협력전략을 감안한 정치 외교적 실익도 이들과의 FTA 추진에서 빼
놓을 수 없는 체크포인트가 되어야 할 것이다. Ⅰ. 세계의 FTA 추진동향
Ⅱ. 브릭스의 경제통합정책
1. 브라질
2. 인도
3. 중국
4. 러시아
Ⅲ. 브릭스 FTA 추진전략
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중국과 일본은 원하는 조건이 갖추어진 시점에서 FTA를 체결해도 괜찮다는 유리한 위치에 있음.
► 한중일 FTA가 완성되면 한국은 세계의 거의 모든 경제대국과 FTA를 체결한 국가가 되어 허브 국가로서 기업 입지 등에서 경제통합의 이익
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허브나 분재와의 접목을 통해 취미 생활 및 오감 중 이감(시, 후각)을 만족시킬 제품으로 생산하며, 상업용의 경우 특정 분위기에 맞는 조명색의 설정을 통한 다양한 제품을 생산한다.
2) 가격
가로수 산업 같은 경우에는 현재의 가로수와 가로
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인민대회당에서 열렸다. 대청제국을 뒤집어엎은 것을 기념하는 식장이었다. 푸이도 ‘신중국 정치협상회의 문사(文史)공작자’ 신분으로 참석했다. 10년간 전범 감옥에서 재교육을 받고 특사로 출감한 지 2년이 지난 후였다. 푸이는 톈진 대
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