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현대카드종업원으로서의 긍지를 높일 수 있다. 또한 (3)소상공인을 위한 고기잡는 법 이라는 테마의 CSR 중에는 \'Dream Project\'라는 프로젝트가 있는데 이는 소상공인들의 가게의 인테리어를 새 단장 해주는 프로젝트로, 실제로 전후 사진을 비
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있는데, 이는 공론의 형성이라는 공공의 이익을 심각하게 저해하는 문제라고 지적한다.
그는 현대 자본주의 사회의 문제점을 신랄하게 비판하면서도 특유의 낙관성으로 희망적인 미래에 대한 끈을 놓지 않는다. 하버마스가 보기에 현대사회
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있는 상황이라 중동 때처럼 동남아 시장에서 현대건설이 입지를 구축할 수 있을지는 확실치 않다. 특화된 전략과 발 빠른 대응이 요구되는데 그러기엔 현대건설이 기술적 기반도 동원할 수 있는 자금력 규모도 부족한 감이 없지 않다. 동남아
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현대자동차의 북미 시장점유율은 2005년 평균 2%에서 2009년 1사분기 평균 4.3%까지 꾸준히 증가하여 5%벽 돌파를 눈앞에 두고 있는 추세이다. 특히 올해 들어 성장세가 크게 높아진 것을 볼 수 있는데 (1월-3.7%, 2월-4.4%, 3월-4.9%) 이는 현대차가 최근
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현대 사회의 이기주의를 타파하기 위해 서로 마음을 통하여 서로를 화합하게 해줄 필요가 있는데 이 또한 해결을 하는데 많은 도움을 준다. 그러므로 주변에 있는 스포츠 센터나 공원에서 조깅, 자전거타기, 등산 등을 통해 편안하게 스포츠
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현대음악 영역에서의 사람들의 관심을 불러일으킬 수 있는 계기가 되었다.
Ⅲ.결론
-향후 현대음악의 새로운 , 바람직한 방향
우선 작가주의 영화 계열에서의 현대음악의 활용과 연결 될 수 있다. 현재까지 작가주의 영화에서 어떤 식으로든
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있는 실정이다. 반면 소형차 시장은 발전가능성이 많은 분야이다. 푸조의 206시리즈나 포드의 피에스타와 같은 제품에 겨냥해서 현대차는 아반떼나 베르나와 같은 차종을 유럽에서 내놓아야 할 것이다.
대형차 부분에서는 쏘나타가 분발하고
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있는 이야기로 향수(享受)할 수 있는 경험을 제공해 줄 수 있는 활동이다. 흔히 현대의 학생들이 구비문학의 성격을 가지는 문학들이 단순 암기의 대상으로 화석화(化石化)되는 경향이 있는데, 이를 극복하기 위한 활동이 될 수 있다.
또한 \'S
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현대 사회에 새롭게 자리 잡고 있는 지배 및 차별의 구조를 통하여 앞서 설명한 세 명의 이론가 호르크하이머와 아도르노, 푸코, 하버마스는 각자만의 접근법으로 계몽주의를 비판하고 있다. 아마도 계몽에 대한 과제를 앞으로도 계속될 것으
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있는데 반해, 국내에서의 가격은 4-5만 달러라는 점이다. 이는 국내 소비자에게만 너무 우려먹으려고 하는 생각도 들게 만든다. 현대자동차는 옵션차이라고 해명을 하지만, 실제로 외국에서 사서 들어온 국내 수출자들은 국내 유통차보다 경
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