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식개혁이다. 인도는 내세사상과 윤회사상이 근로의식을 가로막고 있는 상황에서 인도인들에게 목표 달성이나 생산성 향상을 기대한다는 것은 무리이다. 현대자동차는 경험자를 채용하기보다 자동차에 대해 전혀 모르는 사람을 뽑아 교육시
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자동차 시장의 특성
세계 자동차시장 규모
국내 자동차시장 상황
해외 자동차시장 상황
Part 3 전략분석
STP분석
4P’S분석
SWOT분석
BCG매트릭스 분석
Part 4 결론
자동차 시장의 향후 전망
현대자동차의 향후 추천
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자동차업계에서 6개 정도만 살아남는다는 전망이 몇 년 전부터 힘을 얻어오고 있다. 치열하게 진행되어온 인수합병이 이 전망을 뒷받침하고 있다.
그러나 현대자동차는 과도한 임금인상과 생산성 정체로 경쟁력을 잃고 있다는 보고서도 나오
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자기 PR을 통해 서류전형을 대체한다. 현대자동차의 선배 사원들에게 직접 자기소개서가 아닌 5분 자기 PR을 통해 자신만의 장점 어필을 통하여 서류전형 사전 통과의 기회를 얻을 수 있다. 만약 직접 JOB fair 현장에 방문 할 수 없는 사람들을
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현대를 다른 직장과 차별화 시키고 노사안정에 기여함으로써 결국엔 생산성 극대화라는 목표를 달성할 수 있었을 것이다.
7. 고객,기술,품질,사람을 최고로 만드는 기업
현대자동차가 인도시장에 진출한 이후 단시일 내에 성공할 수 있었던
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생산차인 시발자동차가 처음 모습을 드러낸 것이 지난 1957년이었는데 이는 자체개발 모델은 아니고 군용지프를 모방한 모조품이었다. 첫 국산 고유모델인 현대 '포니'가 등장한 1975년을 자동차공업의 출발점으로 보아야 할 것이다. '포니' 발
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자동차가 쏟아져 나오자 큰 타격을 입게 되었다. 이 차는 1963년까지 3천여대를 만들어 시판했다.
(4) 우리나라 최초의 고유모델
·1975년 12월 현대자동차는 국내 최초로 설계부터 생산까지 전과정 을 국내 기술진에 의해 이루어낸 첫 고유 모델
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자동차업계의 경쟁구도 변화에 적극적으로 대응해야 함을 보여주고 있다.
현재의 세계적인 경기침체에도 불구하고 신흥시장의 자동차수요는 소폭이나마 증가세가 유지될 것으로 전망됨에 따라, 한국의 자동차업계도 생산능력 확대, 판매망
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자동차대국 과연 가능할까?”.
주무현(1997),「한국 자동차산업 생산체제의 ‘일본화’에 관한 연구」, 경북대학교 박사학위논문.
한국노총, 「비정규직 노동자 보호를 위한 입법정책방향 」.2000.5
현대자동차 회사자료, 1994
삼성전자, 삼성
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생산 및 소비 등 국제 경제에 상당한 파장이 예상되고 있다.
이는 5년 만에 최저치를 기록했다는 점에서 테러에 따른 기업 수익성 악화 및 투자 위축이 연말까지 전자부품, 자동차, 호텔, 여행, 소매부분으로까지 확산될 것으로 보인다. 이렇
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