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전자무역에 적합한 신제품의 개발과 함께 효과적인 주문처리, 고객관리, 물류운송 및 대금결재 등의 전체 무역 프로세스의 연계를 위한 내부 체제를 갖추어야 한다. 이것은 기업 내부는 물론 외부와의 정보교환 임무를 인터넷상에서 통합적
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물류 통관 결제 등 계약 체결 이후의 모든 무역 절차도 인터넷 상에서 한 번에 처리가 가능하며, 궁극적으로는 국가 간 전자무역 네트워크 연동을 통해 명실상부한 글로벌 전자 무역을 구현 할 수 있는 것이다.
참고문헌
조금순, 전자무역 활
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전자통신연구원, 2002.
김완석, 박태웅, 이성국, Ubiquitous Computing의 개념과 업계동향,
http://kidbs.itfind.or.kr/kicbin/admin , 2002
김선경, 이미숙, 유비쿼터스 정보기술(UIT)을 활용한 차세대 전자정부 서비스의 구도와 프로토타입에 관한 연구, 한국전산
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신용위험은 증가한다.
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탄탄한 재무구조, 높은 기술력과 브랜드 가치를 보유한일본의 도요타와 혼다가 최고의 대응능력을지닌 것으로 평가되고 금융위기 이전에 대대적인 구조조장에 성공한 한국과 유럽의 일부업체 역시 대응능력
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신용카드조회기로 백화점이나 기타 음식점등에서 이동성을 보장하며 사용할 수 있다.
5. 참고문헌
- ZigBee Alliance Homepage (www.zigbee.org)
- KETI(전자부품연구원) ZigBee 기술 동향
- TTA 시험인증 연구소 ZigBee 시험, 인증 동향
- IEEE Std. 802.15.4 - 2003.
- Embe
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물류비용절감 및 고객서비스를 향상하고, 경쟁기업에 대해 상대적 우위를 차지하기 위한 전략적 차원의 전자물류정보시스템 구축이 필요하다. 이규훈(1997), 물류정보시스템의 활용과제와 대응방안, 『통상정보연구』제1권 1호, 한국국제통상
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전자무역 활용의 미비함을 지적하고 네트워크, 홈페이지, 전자결제시스템, 신속한 물류체계의 구축이 필요하다고 제시하였다.
셋째, 판매 및 수출지원에 대한 사항으로 일반 내수기업을 수출기업으로 육성하고 무역중개기관의 알선사이트
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전환하여야한다. 자본집약적 생산구조를 가지고 있고 전통적 비즈니스인 전자부품산업에서 막대한 고정투자가 선행되어야한다는 사고를 버려야한다. 더욱이 비탄력적인 수요에 대처하고 높은 재고 물류비용을 절감할 수 있는 방법은 강력
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물류중심화전략“세미나
최건식 〈제2주제:중국의 부상과 해운항만 분야의 대응전략〉《한진해운》2003. 12. 18
하영석 신상헌 〈부산항의 국제물류 거점화 전략〉《한국해운학회지 제 28호》1999. 6
이철영 〈국제항만도시로서 부산의 발전방
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물류기업 발전방안 강구 시에 이를 참조하여 방향을 설정할 필요가 있다고 본다.
동북아가 세계 물동량의 34%를 점유하고 있고 우리나라는 동북아 경제권의 중심부에 위치하고 있는 지리상의 이점에 반도체, 철강, 전자 및 선박 등 글로벌 수
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