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화물자동차가 과잉상태이며, 물류정보망의 활용이 미흡한 등 화물운송체계의 개선이 필요하다는 점, 넷째, 지입제와 다단계 주선, 전문 물류기업이 없는 등 운송업계구조가 전근대적이라는 점이 지적되었다.
우리나라 물류산업을 21세기 전
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화물차공제 등 4개기관은 ‘10년 말까지 추가적으로 집적
유사보험 정보집적을 통하여 보험사기 사각지대 해소 기대
□ (교육·홍보) 금감원은 보험사기인지시스템의 탁월한 분석능력 등의 홍보를 통하여 일반 국민에게 ‘보험사기는 범죄
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기업의 대외 이미지가 개선되어 수출 경쟁력이 재고되었다.
수출입 화물과 관련된 위험관리가 가능해졌다.
AEO 인증은 기업 간 필수적인 공인 인증 제도이다.
AEO 인증을 받아도 매출액은 크게 변화지 않을 것이다.
비고(설문지에 대한 부족한
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기업들이 물류비용 절감에 대한 노력으로써 물류업무와 관련된 부분을 아웃소싱하는 경향이 증가하고 있다.
택배서비스는 대형ㆍ대량화물을 터미널에서 터미널까지 운송하던 기존의 형태와는 다르다. 택배서비스는 소형ㆍ소량화물을 문
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화물에 대한 입향료 면제, 국적선사에 대한 지원강화, 지역물류산업 합병 및 컨소시엄 지원, 기업유치 인센티브 강화 등을 제시하였다.
수도권 및 중부권의 대중국 수출입 물량 대부분은 육상운송 거리상 평택당진항에서 처리하는 것이 가장
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기업이 경쟁력을 제고하기 위해서 기업 자체적인 노력이 중요하지만 제3자 물류기업들이 경쟁력을 확보할 수 있는 여건을 조성해 주는 것도 매우 중요하다. 정부에서는 전문물류기업 육성과 물류산업의 선진화를 위하여 기존 화물유통촉진
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기업의 투자유치에 따른 고용창출
종합보세구역 관련산업의 부가가치 창출
화물량 증대 등 산업활성화에 따른 관련산업의 수입증가
고용소득증가 및 기업의 영업이익 창출에 대한 조세수입 증대
국제상품 시장의 형성 및 중계가공무역의
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화물의 직접처리가 가능하다.
북중국 주요 항만의 일반 현황, 물동량처리실적 및 주요 취급화물을 살펴보면 <표 3-1>과 같다.
<표 3-1> 북중국 주요항만 비교
구분
일반현황
물동량 처리실적 및 전망
취급화물
대련
항
동북3성관문
철도
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보고서)』.
박태주(2004),『한국노동시장의 현황과 과제』, 산업연구원.
방하남 외(2005),『인구 고령화와 노동시장변화 및 노동정책과제』, 노동연구원,
「정책연구2005」8.
변형윤(2004), 『한국의 Globalization의 전개방향』,서울사회경제연구소,
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기업 금융과 은행의 역할」한국경제연구학회
구재윤(2003), 「지역금융과 지역생산에 관한 문헌고찰」지역개발연구
민경직(2010), 「저신용 계층에 대한 새마을금고의 역할 확대 방안」새마을금고연합회 MG 연구보고서
박재문(2006), 「금융환경
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