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현황 및 특징
제1절 국내 물류서비스 산업의 특징
제2절 국내 제3자 물류시장의 현황 및 특징
제4장. 사례 연구
제1절 화물운송업체 - 현대택배
제2절 물류전문업체 - CJ GLS
제3절 제3자 물류 활성화를 위한 정책적 과제
제 5 장 결 론
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현황 & 장/단점
1.1 부산항의 현황
1.2 부산항의 장점
1.3 부산항의 단점
2. 물류강대국 네덜란드
3. 로테르담항의 특징(산업과 물류의 중심지 로테르담항)
4. 로테르담항의 장점
5. 로테르담항의 물류
6. 로테르담항의 인프
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화물터미널
입주기업
국내항공사 - 대한항공
포워더 및 관세사 등 125개 업체 입주
운영현황
＊면적 : 54,600㎡
(420m × 130m)
＊투자금액 : 55,962백만원
＊처리능력 : 120만톤
＊처리실적(\'07년) : 125만톤
(용량대비 : 104%)
＊운영방식 : 직영
＊
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화물을 운송하는 사업을 말한다”고 규정하고, 그 유형으로 정기항공운송사업과 부정기항공운송사업으로 구분하고 있다
2. 세계 및 국내 항공 산업 현황
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세계 항공 산업 현황(1)
대륙
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3. 대한통운
4. CJ 택배
5. 종합 현황
제 3장. 택배업의 현황
1. 매출실적
2. 물동량 점유율
3. 성장율
4. 화물비율
5. 물류실태조사
결 론
제 4장. 택배업의 문제점과 나아갈 방향
1. 택배업의 문제점
2. 택배업의 나아갈 방향
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화물처리 항만
3) 대중국 교역의 거점
4) 인천지역 경제활성화의 핵심적 역할
2. 해양수산분야 여건변화와 전망
1) 해운항만 분야
2) 수산 분야
3) 해양분야
3. 발전 방안
1) 선진항만 운영체제 확립
2) 환황해권 해운물류네크워크 강화
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참여해야 할 것이다.
출처: 한국해양수산개발원(KMI) Http://www.kmi.re.kr
국회도서관
중앙일보(4월29일) 1. TSR의 의미
2. TSR의 이용현황
3. TSR 컨테이너 운송서비스의 문제점
4. TSR 컨테이너 운송서비스의 활성화 방안
5. 한국(TKR)과 TSR
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현황
(1) GDP 대비 물류비 비중
(2) 인프라 현황
(3) 특징
(4) 문제점
(5) 정책방향
나. 중국의 물류 현황
(1) GDP 대비 물류비 비중
(2) 인프라 현황
(3) 특징
(4) 문제점
(5) 정책방향
다. 일본
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화물 접수
2. 집화
3. 발송터미널
4. 중계터미널
5. 도착터미널
6. 배달
Ⅳ. 택배서비스의 현황
1. 연혁
2. 규모
Ⅴ. 택배서비스의 이용 실태
1. 이용 행태
1) 연간 이용 횟수
2) 운송의뢰 물품가액 및 종류
3) 운송의뢰 지역
2. 운송장
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- 세계 해상 화물량의 변화 3
- 국가별 컨테이너 처리량 3
[3]각 선종의 선복량 변화 및 수주 현황 4
- 유조선의 선복량 변화 4
- 세계 Dry bulk선의 선복량 변화 5
- 선종별 선박 수주 현황 6
- 최근 세계 선박량 7
Ⅲ. 결 론 8
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