 |
가스
□도시가스 □기타( )
소방
소화전
□있음(위치 : )
□없음
비상벨
□있음(위치 : )
□없음
열공급
공급방식
□중앙공급식 □개별공급
종류
□도시가스 □기름 □프로판가스
□연탄 □기타( )
시설작동
□정상 □수선 요함( )
승강기
□있
|
|
|
가는 0.1145%가 상승함으로서 도시가스요금 다음으로 높은 파급효과를 가지고 있으며 이는 전력요금이 국민경제 전체에 미치는 물가파급효과가 작지 않음을 나타냄. 전기요금 인상의 높은 파급효과는 타 공공요금에 비해 전기요금이 생산자
|
|
|
자동차, 철강과 같은 단일상품을 제조하는 과정에서 성장하였다. 이 외에 천연가스나 유전개발, 수력, 원자력 발전과 같이 에너지 생산을 위한 신도시나 군사, 휴양관광을 위한 도시가 건설되기도 하였다. 이러한 대부분의 초기 기업도시는
|
|
|
도시로 변모된 모습을 과시 또는 홍보하는 계기 마련되면서 지역경제 활성화에 기여할 것으로 생각된다.
Ⅵ. 결론
1972년 태동한 지속가능한 발전의 개념은 1987년 브룬트란트 보고서에서 학문적 검증을 거쳐, 1992년 리우 회의에서 ‘환경적으
|
|
|
도시계획과 자전거활성화의 연계
기존의 도로에서 차선을 줄이고 자전거도로를 확충하는 방안은 자동차억제와 자
전거활성화를 위해 바람직 할 수도 있지만, 우리나라 현실에는 한계가 있다. 이를
위해 지방자치단체의 고유한 지역적 특성
|
|
|
114.or.kr : 대한상공회의소
[18] www.katis.or.kr : 한국국제통상학회
[19] www.kcals.or.kr : 한국전자거래협회
[20] www.keic.or.kr : 한국전자거래진흥원
[21] www.kebic.or.kr : 한국전자거래진흥원
[22] www.nso.go.kr : 통계청 I. 서 론 1
1. 연구의 목적 1
2. 연구의
|
|
|
114.921
262.718
146.109
신도시지역
-
93.992
71.818
유
형
분
류
서
울
지
역
100m 이하
-
948.125
-
100m~250m
180.819
320.578
-
250m 이상
-
234.722
103.781
신
도
시
지
역
200m 이하
108.993
-
-
200m~400m
38.084
67.162
49.100
408m 이상
-
39.292
39.210
500m전체구간 회귀모형과 도보거리
|
|
|
114 홈페이지(http://r114.co.kr/)
- 매일경제신문(http://www.mk.co.kr/) 제1장 서론
제2장 부동산정책에 대한 이론적 고찰
제1절 부동산정책의 개념
제2절 부동산정책의 필요성
|
|
|
도시화산업화는 도시지역의 부동산에 대한 수요를 창출하여 토지와 주택가격의 상승을 가져와 결국 토지와 아파트 투기로 이어졌다. 1974년「114 긴급조치3호」에 의한 조치로서 우선 사치성 재산과 기업의 비업무용, 공한지에 대한 중과세제
|
|
|
신용상태 혹은 대차대조표상에 아무런 영향도 주지 않고 소구권이 없는 조건의 자금조달이 가능하다는 점이다.
② 비소구금융 혹은 제한소구금융에 따라 사업위험이 프로젝트 회사로 전가된다.
③ 부외금융(off-balance sheet financing)의 특징을
|
|
메뉴펼치기
