|
자동차·조선·섬유 등 9개 업종별로 기업간 전자상거래(B2B) 시범사업을 추진하고, 정부는 업종별 부품표준화 및 DB구축 등 기초 인프라 조성에 주력, 업계는 자율적으로 컨소시엄을 구성하여 모델 개발, 무역거래 알선을 위한 포탈사이트 실크
|
|
|
사업자들을 중심으로 사대적으로 활발한 움직임을 보이고 있다. 2008년 한국무역협회에서는 우리나라의 전자무역 시스템 uTradeHub와 세계은행간 금융데이터통신협회(SWIFT))의 네트워크를 이용하여 무신용장 방식의 글로벌 전자무역결제 통합모
|
|
|
부품ㆍ소재 및 발전설비 수요가 높아질 것으로 예상됨에 따라, 그린에너지 생산과 저장용 부품ㆍ소재 및 발전설비 개발을 통해 수입 대체는 물론 수출 주력산업화를 꾀해야 할 것이다. 우리가 경쟁력을 갖추고 있는 자동차 분야의 경우 친환
|
|
|
부품소재 자체 손해 및 회수비용과 동부품수요기업의 재물손해 및 기업휴지에 따른 손실을 보상하는 보험 <보험론>
문제1 : Lloyd`s(로이즈)의 역사와 발전에 관하여 체계적으로 요약설명하라.
문제2 : 변액보험, 권원보험, 제3보험, 자동차
|
|
|
부품사업에서 상대적으로 강세를 나타냈었다. 물론 LG전자도 마찬가지이다. 세트기기사업을 전개하기에는 제품 디자인과 마케팅의 역량이 경쟁기업에 뒤져 그 동안 Global 시장에서는 효력을 보지 못했던 것이다. 최근 들어 LG전자의 Global 사업
|
|
|
신용조사
본론 -사례모음
성공 사례
1. 미원의 인도네시아 진출
2. 파리바게뜨
3. (주) 3Z
4. 삼미기업 (주)
5. 현대자동차
6. 진웅 기업
7. 진로의 일본시장 진출
8. 삼성 애니콜
9. 도요타
10. 경동보일러
11. 한국타이어
|
|
|
유형
◎ 본 론 ◎
Ⅰ. 정책
1.이주노동자 정책흐름과 이에 따른 문제점
2. 이주노동자 법적지위
3.이주노동자문제점 및 사례
4.중소기업협동조합회
Ⅱ.타국가 이주노동자 정책
1. 독일
2. 대만
3. 일본
Ⅲ. 해결방안
◎ 결 론 ◎
|
|
|
부품업체들을 자사 공장 주변으로 유치해 공단형태의 해외진출을 도모할 계획이다.
이에 따라 중소기업협동조합중앙회와 중소업계에 에서 중소업체들이 해외진출을 위해 조합단위나 지역경제단체와 공동으로 국제전람회에 적극적으로 참
|
|
|
자동차, 가전제품을 비롯한 자동차부품, 의약제품 등 다양한 분야의 공장들이 들어서있다. 자동차의 경우카사블랑카 Somaca 공장과 탕제르노 자동차공장이 설립되어 있으며 항공기의 경우 캐나다기업인 Bombardier가 입점해있다. 모로코에 주요
|
|
|
사업내용 : 신뢰성평가 기준안 마련, 설비구축 등
(* 2000.12월부터 시범 평가 실시)
- 2001년도 신뢰성평가 기반구축 사업의 본격 추진
· 사업기간 : \'01.1 ∼ \'01.12 (12개월)
· 사 업 비 : 67억원(정부 44억원, 민간 23억원)
· 대상품목 : 자동차용 에어
|
|
메뉴펼치기
