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의 찬반양론
일본 제1의 자동차 회사인 도요타는 일본을 넘어서 전 세계 시장을 대상으로 맹위를 떨쳤다. 렉서스로 대변되는 고급브랜드에서 베스트 셀링 카에 선정되기도 했던 캠리, 친환경차량의 대명사인 프리우스까지 일본식 경영전략과
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전략의 성패를 좌우한다 Ⅰ. 서론
1. 국제마케팅의 성공적 의의
2. 21세기와 세계시장의 글로벌화
Ⅱ. 본론
1.1 한국기업의 마케팅 성공사례
1) 아이리버
2) 미샤 화장품의 마케팅 성공사례
3) 한국 프랜차이즈의 세계진출 마케
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의 자동차회사의 이름을 지키려고 노력중이다.
폭스바겐은 그 불황속에서 뛰어난 그들만의 생산전략으로 1위의 자리를 노리려고 하고 있다.
세계자동차사의 1, 2위의 도요타와 폭스바겐은 그들만의 생산전략과 경영전략으로서 현재 세계자
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도요타의 리콜사태로 인하여 도요타는 판매량이 하락하는 등 심각한 위기의 상황에 놓이게 된다. 도요타는 문제의 심각성을 깨닫고 사태에 대한 대대적인 사과와 함께 가격인하 정책을 실시한다. 또한 다양한 방법으로 마케팅전략을 실시하
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의 광고 전략에서 이미지 형태의 광고로 변화해갔다.
8. 렉서스 향후과제
(1) 떠오르는 신흥 시장(BRICs등) 에 대한 투자확대
→ 현재 미국 시장은 경기 침체로 인한 자동차 시장 전반에 대한 위축이 보여 지고 있다.
<판매대수 및 증가율 추이
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마케팅 등으로 자신의 저가이미지를 숨기고 성공한 렉서스 자동차는 현재 자동차 시장이 포화상태인 우리나라에서 세계로 나가기 위해 본받아야 한다고 생각한다. 렉서스가 유럽 고급차를 모방했다고 비난을 받았지만 결국 자신만의 색깔을
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의 지적이다.
※부품기업 육성해 최고된 도요타
도요타는 세계 최고의 자동차 기업으로 우뚝 섰다. 이런 토요타를 지탱하는 건 도요타 만의 힘은 아니다. 도요타 그룹은 1949년에 설립된 파워트레인의 명가 덴소와 트렌스미션(변속기)의 최고
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현지 경제발전에 기여함으로써 현재 소비자들의 우호적인 태도를 유발시켜 시장확대.
(2) 강력한 판매망구축
도요타의 독점딜러의 비율은 56.8%로 외국계메이커 딜러의 평균인 23.3%보다 월등히 높다. 독점딜러의 비율이 높다는 것은 자동차 유
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의 상용화
② 전기자동차 RAV4의 상업화
③ 장기간의 하이브리드 카 연구 및 상업화
④ 터보 차져(Turbocharger :배기터빈 구동 및 밸트구동 팬 형식의 공기과급기, 원래 엔진출력의 4~50% 상승효과) 기술 특화
5)브랜드 마케팅/가격전략 강화
도요타
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의 공장에서 대규모 파업 발생.
- 파업원인은 일부 직원과 외부 노동운동가에 의한 노동조합설립요구로 데모대와 경찰의 충돌로 수백명의 부상자 발생.
o 파업결과
- 생산대수가 4만대가량 줄고 피해액이 12억 루피를 기록.
□ 도요타
o 파업개
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