|
한국노인종합복지관의 현황 및 그 문제점
제1절 우리나라 노인의 여가와 종합복지관의 프로그램
1. 노인의 여가활동
2. 우리나라 노인종합복지관의 프로그램
3. 서울시 노인 종합복지관의 프로그램
1) 서울시립 구로 노인종합복지관의 현
|
|
|
교통혼잡특별관리구역 사례연구," 대한교통학회지, 제 18권, 제 6호, p.7-17.
황기연, 1999, "교통수요관리 방안의 단기 효과 분석모형의 구축," 대한교통학회지, 제 17권 제 1호.
황일권, 1992, "재래시장의 상업입지 재개발에 관한 연구," 건국대학교
|
|
|
교통약자의 이동편의 증진방안,설재훈.신연식, 교통개발연구원, 2004
교통약자의 이동편의 증진법(안), 김한영 육상교통기획과장, 건설교통부, 2004
이동약자의 대중교통 이용을 위한 정책건의서, 한국장애인단체총연맹 편저, 한국장애인단체
|
|
|
교통개발연구원
* 박종선 : 2000), 한국 항공산업의 발전방향, 항공산업연구
* 유영기 : 1979, 항공기 제조업의 산업연관분석과 정책적 함축성, 항공산업과 국방경제연구, 항공산업연구소
* 최기종·김명신 공저 : 2001, 항공업무론, 학문사
* 하나대
|
|
|
자기부상열차인 UTM 모델을 본격 개발하기 시작하였다. UTM은 Urban Transit Maglev의 약자로 '도시교통을 위한 자기부상열차'를 뜻한다. UTM모델은 현재 한국기계연구원과 (주)로템이 공동개발하고 있으며, 아래 사진이 최신모델인 UTM-01 이다.
그림.&l
|
|
 |
행정대학원, 석사 학위 논문.
이우영.2000.“청소년 비행의 원인분석과 정책방안에 관한 연구.”아주대학교 대학원 석사 학위논문.
범무부 범죄백서. 1999 1. 머 릿 말
2.청소년비행의 개념
3.청소년비행의 원인
4.청소년비행의 특징
5
|
|
|
교통관련 범죄의 증가
6. 여자 소년범의 증가
제 4 장 청소년 범죄의 예방대책
제 1 절 사전 예방 대책
1. 가정에서의 대책
2. 학교에서의 예방 대책
3. 사회에서의 예방 대책
제 2 절 사후 교정을 통한 예방 대책
1. 교
|
|
|
한국교정선교회. (1995). 「감시자는 예수님 사랑이 수갑」. 서울 : 베다니 출판사
< 논 문 >
김기원. (2004). 「민영교도소론」. 한국학술정보.
김용진. (1996). 「사설교도소의 도입 및 운영에 관한 연구」. 한국형사정책연구원.
김진혁. (2005).
|
|
|
연구원, 경영논총 제10집, pp.17-48.
김신복(2002), 공기업 인사관리의 공공성과 기업화. 「한국행정학보」.
남명수·박준성·류랑도, [지식경영, 팀제, 연봉제 실현을 위한 성과관리 시스템], 한언, 1999.
민재형, 이영찬, 정순여, 지식기반조직 지식
|
|
|
일반현황
Ⅲ. 국내외 개발제한구역 사례분석
1. 영국의 그린벨트 제도
2. 일본의 근교지대․시가화 조정구역
3. 우리나라와 각국의 개발제한구역 특성비교
Ⅳ. 개발제한구역의 조정현황 및 문제점
1. 개발제한구역 해제 및 조정 현황
|
|
|
2025년 한국교통연구원_행정원_일반행정_최신 자기소개서
1.지원 동기
2.성격 장단점
3.생활신조 및 가치관
4.입사 후 포부
1.지원 동기
교통정책과 교통안전에 대한 깊은 관심이 저를 한국교통연구원 일반행정 분야에 지원하도록 이
|
|
|
2025년 한국교통연구원_정규직-연구직-행정원-일반행정_최신 자기소개서
1.지원 동기
2.성격 장단점
3.생활신조 및 가치관
4.입사 후 포부
1.지원 동기
한국교통연구원에 지원한 이유는 교통 분야에서의 연구와 정책 개발에 기여하고
|
|
|
2025년 한국교통연구원_일반행정_최신 자기소개서
1.지원 동기
2.성격 장단점
3.생활신조 및 가치관
4.입사 후 포부
1.지원 동기
한국교통연구원에 지원하게 된 이유는 교통 분야에 대한 깊은 관심과 연구를 통해 사회에 기여하고자
|
|
|
2025년 한국교통연구원_일반행정(보훈대상자 제한경쟁)_최신 자기소개서
1.지원 동기
2.성격 장단점
3.생활신조 및 가치관
4.입사 후 포부
1.지원 동기
한국교통연구원에 지원하게 된 이유는 교통 분야에 대한 깊은 관심과 이 분야에
|
|
|
2025년 한국교통연구원_행정직_행정원(일반경쟁)_최신 자기소개서
1.지원 동기
2.성격 장단점
3.생활신조 및 가치관
4.입사 후 포부
1.지원 동기
한국교통연구원에 지원하게 된 이유는 교통과 물류 분야에서의 연구 및 정책 개발에 기
|
|
메뉴펼치기
