목차
Ⅰ. 미국 글로벌기업 포드(FORD)
1. 오토익스체인지(AX : Auto Xchange)의 설립을 통해 적극적인 e-비즈니스화 시도
2. MS사와 합작으로 온라인 자동차 판매 체제 구축
3. 야후사와의 제휴를 통한 판매 전략 수립
4. 인터넷 사업으로 연간 50억 달러 수익 목표
Ⅱ. 미국 글로벌기업 3M
1. 3M에 대한 소개와 연혁
2. 3M의 경영정책과 시스템
1) 15%의 Rule
2) 30%의 Rule
3) 분할의 원칙 - 성장분할증후군(grow and divide Syndrome)
4) 높은 자율성(自律性)의 유지
5) 겹사다리 승진체계(Double ladder system)
3. 기업 철학
Ⅲ. 미국 글로벌기업 모토로라
1. 고객과 직접 대화하는 모토로라의 경영층
2. 고객과의 전자연계
3. 무선호출기 사업
4. 무선호출기의 새로운 디자인
5. 로봇의 사용
6. 벤치마킹
Ⅳ. 미국 글로벌기업 마이크로소프트(MS)
1. 조직 전략 유형
1) 기술과 사업을 함께 이해할 수 있는 우수한 인재를 발굴하라
2) 작은 규모의 복합 기능 전문팀을 구성하라
3) 기회를 선정하고 거대시장 창출을 주도하라
4) 일정 인원을 한정된 제품개발에 배치함으로써 창조성을 집중시켜라
5) 동시에 병렬 형태로 모든 작업을 추진하라
6) 지속적인 자기 성찰, 피드백, 정보공유로 자기를 개발하라
7) 미래를 공략하라
2. 종업원의 동기유발에 관한 인적자원관리
1) 복합기능 전문팀 구성 전략
2) 보상제도
3. MICROSOFT의 고용과 교육
1) 고용
2) 교육
Ⅴ. 미국 글로벌기업 인텔(INTEL)
1. IBM과 컴팩도 두손 든 인텔 인사이드
2. 첨단 기술력과 브랜드력을 모두 보유
Ⅵ. 미국 글로벌기업 나이키(NIKE)
1. 디자인은 직접, 생산은 값싼 노동력으로
2. 협력관계(Partnership)의 강조
3. 핵심 역랑에의 집중으로 부가가치 극대화
4. 글로벌화를 통한 제2의 성장
참고문헌
1. 오토익스체인지(AX : Auto Xchange)의 설립을 통해 적극적인 e-비즈니스화 시도
2. MS사와 합작으로 온라인 자동차 판매 체제 구축
3. 야후사와의 제휴를 통한 판매 전략 수립
4. 인터넷 사업으로 연간 50억 달러 수익 목표
Ⅱ. 미국 글로벌기업 3M
1. 3M에 대한 소개와 연혁
2. 3M의 경영정책과 시스템
1) 15%의 Rule
2) 30%의 Rule
3) 분할의 원칙 - 성장분할증후군(grow and divide Syndrome)
4) 높은 자율성(自律性)의 유지
5) 겹사다리 승진체계(Double ladder system)
3. 기업 철학
Ⅲ. 미국 글로벌기업 모토로라
1. 고객과 직접 대화하는 모토로라의 경영층
2. 고객과의 전자연계
3. 무선호출기 사업
4. 무선호출기의 새로운 디자인
5. 로봇의 사용
6. 벤치마킹
Ⅳ. 미국 글로벌기업 마이크로소프트(MS)
1. 조직 전략 유형
1) 기술과 사업을 함께 이해할 수 있는 우수한 인재를 발굴하라
2) 작은 규모의 복합 기능 전문팀을 구성하라
3) 기회를 선정하고 거대시장 창출을 주도하라
4) 일정 인원을 한정된 제품개발에 배치함으로써 창조성을 집중시켜라
5) 동시에 병렬 형태로 모든 작업을 추진하라
6) 지속적인 자기 성찰, 피드백, 정보공유로 자기를 개발하라
7) 미래를 공략하라
2. 종업원의 동기유발에 관한 인적자원관리
1) 복합기능 전문팀 구성 전략
2) 보상제도
3. MICROSOFT의 고용과 교육
1) 고용
2) 교육
Ⅴ. 미국 글로벌기업 인텔(INTEL)
1. IBM과 컴팩도 두손 든 인텔 인사이드
2. 첨단 기술력과 브랜드력을 모두 보유
Ⅵ. 미국 글로벌기업 나이키(NIKE)
1. 디자인은 직접, 생산은 값싼 노동력으로
2. 협력관계(Partnership)의 강조
3. 핵심 역랑에의 집중으로 부가가치 극대화
4. 글로벌화를 통한 제2의 성장
참고문헌
본문내용
미국 글로벌기업 포드(FORD), 미국 글로벌기업 3M, 미국 글로벌기업 모토로라, 미국 글로벌기업 마이크로소프트(MS), 미국 글로벌기업 인텔(INTEL), 미국 글로벌기업 나이키(NIKE) 분석
Ⅰ. 미국 글로벌기업 포드(FORD)
1. 오토익스체인지(AX : Auto Xchange)의 설립을 통해 적극적인 e-비즈니스화 시도
2. MS사와 합작으로 온라인 자동차 판매 체제 구축
3. 야후사와의 제휴를 통한 판매 전략 수립
4. 인터넷 사업으로 연간 50억 달러 수익 목표
Ⅱ. 미국 글로벌기업 3M
1. 3M에 대한 소개와 연혁
2. 3M의 경영정책과 시스템
1) 15%의 Rule
2) 30%의 Rule
3) 분할의 원칙 - 성장분할증후군(grow and divide Syndrome)
4) 높은 자율성(自律性)의 유지
5) 겹사다리 승진체계(Double ladder system)
3. 기업 철학
Ⅲ. 미국 글로벌기업 모토로라
1. 고객과 직접 대화하는 모토로라의 경영층
2. 고객과의 전자연계
3. 무선호출기 사업
4. 무선호출기의 새로운 디자인
5. 로봇의 사용
6. 벤치마킹
Ⅳ. 미국 글로벌기업 마이크로소프트(MS)
1. 조직 전략 유형
1) 기술과 사업을 함께 이해할 수 있는 우수한 인재를 발굴하라
2) 작은 규모의 복합 기능 전문팀을 구성하라
3) 기회를 선정하고 거대시장 창출을 주도하라
4) 일정 인원을 한정된 제품개발에 배치함으로써 창조성을 집중시켜라
5) 동시에 병렬 형태로 모든 작업을 추진하라
6) 지속적인 자기 성찰, 피드백, 정보공유로 자기를 개발하라
7) 미래를 공략하라
2. 종업원의 동기유발에 관한 인적자원관리
1) 복합기능 전문팀 구성 전략
2) 보상제도
3. MICROSOFT의 고용과 교육
1) 고용
2) 교육
Ⅴ. 미국 글로벌기업 인텔(INTEL)
1. IBM과 컴팩도 두손 든 인텔 인사이드
2. 첨단 기술력과 브랜드력을 모두 보유
Ⅵ. 미국 글로벌기업 나이키(NIKE)
1. 디자인은 직접, 생산은 값싼 노동력으로
2. 협력관계(Partnership)의 강조
3. 핵심 역랑에의 집중으로 부가가치 극대화
4. 글로벌화를 통한 제2의 성장
참고문헌
Ⅰ. 미국 글로벌기업 포드(FORD)
1. 오토익스체인지(AX : Auto Xchange)의 설립을 통해 적극적인 e-비즈니스화 시도
오토익스체인지는 정보기술업체인 오라클社와의 합작으로 만들어진 온라인 납품시스템이다. 이러한 기업간 전자상거래 시스템을 통해 부품업체, 딜러와의 거래가 이루어지게 될 것이다. 최근 일본의 자동차업체인 닛산社도 포드社-오라클社의 전자상거래 시스템에의 동참을 선언하였으며, 연내 또 다른 업체 하나가 이러한 공동구매 풀(pool)에 참여할 것으로 전망된다.
2. MS사와 합작으로 온라인 자동차 판매 체제 구축
포드社는 인터넷으로 자동차를 판매하는 합작회사 ‘MSN 카포인트’를 설립하기로 합의했다고 발표하였다. 포드社는 \'MSN 카포인트‘의 지분만 소유하고 경영에는 직접적으로 참여하지 않으며, 실질적인 운영은 MS社의 계열사 형태로 이루어진다. 자크 나세르 포드社 사장은 새로운 온라인 판매 체제의 합작을 통해 자동차 가격이 낮아지고, 차량 인도 기간도 크게 단축될 것으로 전망된다. 또한 MS社의 주문시스템을 이용할 수 있게 됨으로써 보다 효율적인 재고관리가 가능해졌다.
3. 야후사와의 제휴를 통한 판매 전략 수립
인터넷 포털 업체인 야후社와의 마케팅 업무 제휴를 추진하였다. 일차적으로 야후社 사이트내에서 다양한 자동차 광고를 실시한 후 점차 야후社 쇼핑몰에서 포드차를 직접 판매하는 방식까지도 검토하고 있다.
4. 인터넷 사업으로 연간 50억 달러 수익 목표
포드社는 인터넷망이 구성되면 이를 통해 자사의 제품은 물론 협력업체의 상품도 함께 전시하고, 경매 등 다양한 거래 시스템을 통해 모든 구매 활동이 원활히 이루어지도록 하고 더 나아가 외부 금속 및 철강 관련 온라인 사이트에 연결함으로써 자동차에 관한 포괄적인 세계 최대 인터넷망을 구축하고자 하였다.
Ⅱ. 미국 글로벌기업 3M
1. 3M에 대한 소개와 연혁
3M은 미국 미네소타주 세인트폴(Minnesota, St. Paul)에 본부를 둔 초국적 초우량기업으로 Minnesota Mining & Manufacturing (미네소타 채광 제조회사)에서 첫머리를 따서 3M이라는 회사이름이 비롯됐다. 1902년 다섯 명의 남자들이 각각 1천 달러씩 출자를 해 시작한 회사로 최초 커런덤(鋼玉石)이라는 천연광물의 채굴, 판매를 목적으로 한 채강회사가 그 시초가 된 것이다. 그러나 채굴되는 광석의 질이 떨어지는 것으로 판명되어 도산의 위기를 맞게 되었다.
이후 생존의 길을 찾아 3M은 1905년경 샌드페이퍼 사업에 진출, 공업용 연마제 제조회사로 전환되었다. 1914년 20대의 젊은 나이에 총지배인에 취임한 맥나이트는 올리브유 사건 등 갖가지 실패와 어려움을 경험한 나머지 연구 개발과 품질 관리의 중요성을 느끼게 되었고 연구시설을 갖추자는 제안을 해서 1916년 3M최초의 연구소가 500달러의 비용으로 설립되었다.(당시 3M으로서는 500달러라는 돈은 상당히 큰 액수였다)
1921년에는 내수성 연마(耐水性 硏磨) 포지 ‘
Ⅰ. 미국 글로벌기업 포드(FORD)
1. 오토익스체인지(AX : Auto Xchange)의 설립을 통해 적극적인 e-비즈니스화 시도
2. MS사와 합작으로 온라인 자동차 판매 체제 구축
3. 야후사와의 제휴를 통한 판매 전략 수립
4. 인터넷 사업으로 연간 50억 달러 수익 목표
Ⅱ. 미국 글로벌기업 3M
1. 3M에 대한 소개와 연혁
2. 3M의 경영정책과 시스템
1) 15%의 Rule
2) 30%의 Rule
3) 분할의 원칙 - 성장분할증후군(grow and divide Syndrome)
4) 높은 자율성(自律性)의 유지
5) 겹사다리 승진체계(Double ladder system)
3. 기업 철학
Ⅲ. 미국 글로벌기업 모토로라
1. 고객과 직접 대화하는 모토로라의 경영층
2. 고객과의 전자연계
3. 무선호출기 사업
4. 무선호출기의 새로운 디자인
5. 로봇의 사용
6. 벤치마킹
Ⅳ. 미국 글로벌기업 마이크로소프트(MS)
1. 조직 전략 유형
1) 기술과 사업을 함께 이해할 수 있는 우수한 인재를 발굴하라
2) 작은 규모의 복합 기능 전문팀을 구성하라
3) 기회를 선정하고 거대시장 창출을 주도하라
4) 일정 인원을 한정된 제품개발에 배치함으로써 창조성을 집중시켜라
5) 동시에 병렬 형태로 모든 작업을 추진하라
6) 지속적인 자기 성찰, 피드백, 정보공유로 자기를 개발하라
7) 미래를 공략하라
2. 종업원의 동기유발에 관한 인적자원관리
1) 복합기능 전문팀 구성 전략
2) 보상제도
3. MICROSOFT의 고용과 교육
1) 고용
2) 교육
Ⅴ. 미국 글로벌기업 인텔(INTEL)
1. IBM과 컴팩도 두손 든 인텔 인사이드
2. 첨단 기술력과 브랜드력을 모두 보유
Ⅵ. 미국 글로벌기업 나이키(NIKE)
1. 디자인은 직접, 생산은 값싼 노동력으로
2. 협력관계(Partnership)의 강조
3. 핵심 역랑에의 집중으로 부가가치 극대화
4. 글로벌화를 통한 제2의 성장
참고문헌
Ⅰ. 미국 글로벌기업 포드(FORD)
1. 오토익스체인지(AX : Auto Xchange)의 설립을 통해 적극적인 e-비즈니스화 시도
오토익스체인지는 정보기술업체인 오라클社와의 합작으로 만들어진 온라인 납품시스템이다. 이러한 기업간 전자상거래 시스템을 통해 부품업체, 딜러와의 거래가 이루어지게 될 것이다. 최근 일본의 자동차업체인 닛산社도 포드社-오라클社의 전자상거래 시스템에의 동참을 선언하였으며, 연내 또 다른 업체 하나가 이러한 공동구매 풀(pool)에 참여할 것으로 전망된다.
2. MS사와 합작으로 온라인 자동차 판매 체제 구축
포드社는 인터넷으로 자동차를 판매하는 합작회사 ‘MSN 카포인트’를 설립하기로 합의했다고 발표하였다. 포드社는 \'MSN 카포인트‘의 지분만 소유하고 경영에는 직접적으로 참여하지 않으며, 실질적인 운영은 MS社의 계열사 형태로 이루어진다. 자크 나세르 포드社 사장은 새로운 온라인 판매 체제의 합작을 통해 자동차 가격이 낮아지고, 차량 인도 기간도 크게 단축될 것으로 전망된다. 또한 MS社의 주문시스템을 이용할 수 있게 됨으로써 보다 효율적인 재고관리가 가능해졌다.
3. 야후사와의 제휴를 통한 판매 전략 수립
인터넷 포털 업체인 야후社와의 마케팅 업무 제휴를 추진하였다. 일차적으로 야후社 사이트내에서 다양한 자동차 광고를 실시한 후 점차 야후社 쇼핑몰에서 포드차를 직접 판매하는 방식까지도 검토하고 있다.
4. 인터넷 사업으로 연간 50억 달러 수익 목표
포드社는 인터넷망이 구성되면 이를 통해 자사의 제품은 물론 협력업체의 상품도 함께 전시하고, 경매 등 다양한 거래 시스템을 통해 모든 구매 활동이 원활히 이루어지도록 하고 더 나아가 외부 금속 및 철강 관련 온라인 사이트에 연결함으로써 자동차에 관한 포괄적인 세계 최대 인터넷망을 구축하고자 하였다.
Ⅱ. 미국 글로벌기업 3M
1. 3M에 대한 소개와 연혁
3M은 미국 미네소타주 세인트폴(Minnesota, St. Paul)에 본부를 둔 초국적 초우량기업으로 Minnesota Mining & Manufacturing (미네소타 채광 제조회사)에서 첫머리를 따서 3M이라는 회사이름이 비롯됐다. 1902년 다섯 명의 남자들이 각각 1천 달러씩 출자를 해 시작한 회사로 최초 커런덤(鋼玉石)이라는 천연광물의 채굴, 판매를 목적으로 한 채강회사가 그 시초가 된 것이다. 그러나 채굴되는 광석의 질이 떨어지는 것으로 판명되어 도산의 위기를 맞게 되었다.
이후 생존의 길을 찾아 3M은 1905년경 샌드페이퍼 사업에 진출, 공업용 연마제 제조회사로 전환되었다. 1914년 20대의 젊은 나이에 총지배인에 취임한 맥나이트는 올리브유 사건 등 갖가지 실패와 어려움을 경험한 나머지 연구 개발과 품질 관리의 중요성을 느끼게 되었고 연구시설을 갖추자는 제안을 해서 1916년 3M최초의 연구소가 500달러의 비용으로 설립되었다.(당시 3M으로서는 500달러라는 돈은 상당히 큰 액수였다)
1921년에는 내수성 연마(耐水性 硏磨) 포지 ‘
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