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해운정책의 본격화(1984-1992)
(4) 소련의 해운정책
가. 환율정책
나. 자국화자국선주의
다. 독자적 정책 수립(1999-현재)
(5) 일본의 해운정책
(6) 노르웨이의 해운정책
2. 한국의 해운정책
(1) 한국해운의 준비기
가. 한국해양대학의 설립 운영
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해운영업을 중심으로, 한국해양대학교, 2006
최형림 외 4명 - 사이버 해운거래시스템의 개발 방안, 한국정보시스템학회, 2001
한계섭 외 4명 - 사이버 해운 거래의 효율화를 위한 e-Marketplace의 연계 방안, 한국지능정보시스템학회, 2002
해양수산부
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해양수산부에서 정책 결정을 하면 다른 부처와 협의를 통해 해 나갈 수 있기 때문에 먼저 우리가 어떤 방침을 정하느냐가 중요할 것 같다.
우리나라에서 해운거래소를 활성화하고 육성한다면, 발틱거래소 등과 같은 기존의 해운거래소와는
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해운항만 산업의 국가경제 기여도 분석, 2004, 한국해양수산개발원
현대경제연구원 지식산업팀, 해운 산업 여건 변화의 5대 트렌드, 2005, 현대경제연구원.
민장근, 세계 해운 환경과 우리의 대응, 나라경제, 2월호, 2004.
해양수산부 홈페이지 (http
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세제현황
) 자료: 해양수산부, 해운산업중장기 발전계획, 2001.6월을 보완
구 분
세 제
내·외항
(공통)
면 허 사 항
외 항
내 항
법 인 세
·. 당기순이익
1억원이하: 16%
1억원초과: 28%
·특별감가상각세인정
(당해년도 일반감가상
각액의 50%)
· 특
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해양한국》2001. 4
“중국의 부상과 우리나라의 물류중심화전략“세미나
최건식 〈제2주제:중국의 부상과 해운항만 분야의 대응전략〉《한진해운》2003. 12. 18
하영석 신상헌 〈부산항의 국제물류 거점화 전략〉《한국해운학회지 제 28호》199
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해양수산법제], 2001.4
홍성인 , “글로벌 리더, 한국 조선 산업 성장원천과 향후 과제”, [KIET(산업연구원)산업경제], 2004.10.
해양수산부, [해운산업 중장기 발전계획], 2001.6.
해양수산부, [선박투자회사법(안) 해설], 2002.4.
해운산업연구원, [금융
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해양수산부, 항만물류산업의 클러스터화 및 활성화 방안연구, 2006
[18] 해양수산부, SP-IDC, 각년도 자료
<해외자료>
[1] Containerisaton International Yearbook, 2005
[2] Peter W. De Langen., Governance in Seaport Cluster, IAME, Panama, 2002
[3] Port of Retterdam, Port Statistics
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해양수산개발원.
박항주(2007). 경부운하 건설을 위해 과대 추정된 물동량과 운송시간. 생태지평 연구소 창립 1주년 기념 토론회 자료집: 경부운하 대해부 쟁점별 전략 토론회, 77-78.
변창흠(2008). 운하구상의 허구성과 지역개발 문제. 대운하 건
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해양스포츠를 활성화 하기 위한 방안에 대한 결론은 다음과 같다.
첫째, 어항을 확보하여 활용함에 있어서 중앙정부 및 해양수산부, 문화관광부 의 적극적인 관심으로 인해 육지의 소규모 어항이 발전할 수 있는 계기를 마련해야 한다. 그러
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(주)울릉해양해운에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(주)울릉해양해운에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(주)울릉해양해운에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(주)울릉해양해운에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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해양수산부 선원정책은 해운업계와 수산업계 그리고 어업인들의 현실을 외면한 일방적인 정책이라는 비판을 받아왔다. 이에 본인은 해양수산부 선원정책과장으로서 해운업계, 수산업계와 어업인 등을 대상으로 한 욕구조사를 실시하고, 이
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해양수산부 뿐만 아니라 정부부처의 감사업무에 대하여 막연한 의혹을 가지고 있다. 과거 우리나라의 감사부문이 체계적이지 못하다거나 시스템에 의한 감사가 이루어지지 못하고 있다보니 국민적 신뢰 쌓기에 실패한 부분이였을 것이다.
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혁신
해양 생물 다양성에 대한 연구를 장려하고 혁신적인 보존 솔루션을 개발합니다. 최신 연구 결과를 바탕으로 우리 해양 자원의 미래를 예측하고, 각각의 생물종이 처한 상황에 대해 진단 및 해결 방안을 마련합니다. 또한, 대학 및 연구기
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다. 상황이 여의치 않다면 해양측위 위성에 대한 연구용역을 진행하고 그 결과를 국민에게 공표함으로서 해양측위 위성에 대한 당위성을 확보하겠다.
3) 군용 GPS 확보 및 수신기 취득사업 진행
우리나라 해양측위는 100M 가량 오차가 있다. 이
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1.지원동기
해양수산부 감사관(개방형 직위) 직무수행계획서
2.입사 후 포부
해양수산부 감사관(개방형 직위) 직무수행계획서
3.성격 장단점
해양수산부 감사관(개방형 직위) 직무수행계획서
4.직무 관련 경험
해양수산부 감사관(개방형 직위)
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