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식이 적용되며, 실시간 수치적분법을 이용하여 탄도 미분방정식의 해를 구해 무장의 궤적을 계산한다. 또한 탄을 질점(point mass)으로 보고 모멘트 성분은 고려하지 않으며, 항공기 고도, 속도, 자세, 표적정보, 대기정보, 탄의 공력데이터, 중력
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것이며, 그에 필요한 전산장비의 도입 및 설치가 선결되어야 할 것이다.
제 Ⅴ 장 결 론
최근 우리주위의 항공환경은 급격히 변화하고 있다. 미국의 규제완화 정책이 확산되면서 중남미와 유럽지역이 역내에서는 시장을 개방하되 대외적으로
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항공은 자사의 홈페이지에 특별 서비스에 대한 안내 기사를 기재하여 고객들이 관심을 가지게끔 하여야 한다.
→ 적극적인 Publicity의 활용 : 휠체어 서비스, 케어 서비스 등은 고객의 편의를 위해 무료로 제공되는 서비스이기 때문에, 이러한
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따라 국토해양부장관의 형식증명을 받을 수 있다. 이를 변경하고자 하는 경우에도 같다.
법 제17조의2 수입항공기 등의 형식증명 승인
① 외국정부로부터 항공기 등의 설계에 관하여 형식증명을 받은 항공기 등을 대한민국에 수출하고자 하는
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- 항공종사자로서의 직무를 행함에 있어서 고의 또는 중대한 과실이 있는 때
- 이 법 또는 이 법에 의한 명령에 위반한 때
② 국토해양부장관은 항공신체검사증명을 취소하거나 1년이내의 기간을 정하여 효력의 정 지를 명할 수 있다.
- 부정
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M, 모토롤라, 인텔 등 IT기업이 밀집해 있는 말레이시아 페낭 지역을 공략하기 위해 말레이시아 항공사와의 아틀라스기 공동 운항 전략을 펼쳐 주 3회이던 화물노선을 주 7회로 확장시켰다. 또한 미수교 국가였던 중국의 화물을 미국으로 실어
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워드마크는 로고와 심벌마크를 합쳐 하나의 독특한 마크를 이룬 것으로 대한항공의 회사이념과 아이덴티티를 최대한 살릴 수 있도록 디자인 되었다. 이는 대한항공 기업 디자인의 가장 중요한 요소로서 일관성 있게 동일한 방법으로 사용 되
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채용 절차
회사가 요구하는 기본 요건의 충족 여부를 심사.
외국어에 대한 자격 요건을 계속 강화
인성/적성 검사를 통하여 조직적응가능성 판단
면접위원과의 직접 communication을 통한 심사
대한항공 직원으로서의 적합성 여부 판단
면접
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휴와 각 대륙에서 1개사씩 참여하는 대륙간 제휴로 그 형태가 크게 나뉜다. 항공사간 제휴와 연합은 통상 마케팅제휴, 기술제휴, 공동운항(Joint Operation), 코드공유(Code Sharing) 등이 가장 일반적이며, 상호간 지분참여(예: BA와 US Air, KLM과 NWA)를
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이용한 관광객들의 여행만족도를 증진할 수 있어 관광산업 발전에 기여할 수 있으리라 사료된다.
끝으로 본 연구를 실시함에 있어 연구결과를 보완할 수 있는 연구의 한계점이 있으며 지속적인 항공사 서비스관련 연구를 발전을 위하여 다
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