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화물자동차가 과잉상태이며, 물류정보망의 활용이 미흡한 등 화물운송체계의 개선이 필요하다는 점, 넷째, 지입제와 다단계 주선, 전문 물류기업이 없는 등 운송업계구조가 전근대적이라는 점이 지적되었다.
우리나라 물류산업을 21세기 전
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정보학회, 2006
[11] 이정민 외, “평택ㆍ당진항의 경쟁우위 전략”, 「물류학회지」, 제17권 제2호, 한국물류학회, 2007
[12] 이철령, 항만물류 시스템, 효성출판사, 1998
[13] 중앙대학교 경기항만물류센터, “평택당진항의 대중국 수출입화물 유치
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조합, 2009
전국경제인연합회, 한-EU FTA 주요 업종별 영향과 대응전략, 전국경제인연합회, 2007
기획재정부, 한EU FTA 주요내용 및 FTA 국내대책 추진 방향, 기획재정부, 국내대책본부, 2009
정혁준, “한-EU FTA 타결 ‘장밋빛 가시’:자동차 분야에서
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화물과 관련된 위험관리가 가능해졌다.
AEO 인증은 기업 간 필수적인 공인 인증 제도이다.
AEO 인증을 받아도 매출액은 크게 변화지 않을 것이다.
비고(설문지에 대한 부족한 정보나 개선되어야 될 점을 적어주시면 감사하겠습니다.)
2.AEO 인증
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기업의 투자유치에 따른 고용창출
종합보세구역 관련산업의 부가가치 창출
화물량 증대 등 산업활성화에 따른 관련산업의 수입증가
고용소득증가 및 기업의 영업이익 창출에 대한 조세수입 증대
국제상품 시장의 형성 및 중계가공무역의
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기업이 경쟁력을 제고할 수 있는 기반을 조성해야 할 것이다.
5. 커뮤니케이션 능력 고취
제3자 물류가 효율적으로 이루어지기 위해서는 물류업체와 화주 기업 간에 긴밀한 물류관련 정보교환이 요구된다. 제3자 물류업체가 제 기능을 다하기
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조합 등의 형태로 보험과 유사한 사업을 영위하는 업태
※ ’10. 상반기까지 새마을금고, 우체국보험, 신협공제 등 5개 공제기관에 대한 정보를 인지시스템내 집적 완료하였고, 개인택시공제, 화물차공제 등 4개기관은 ‘10년 말까지 추가적으
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기업들이 물류비용 절감에 대한 노력으로써 물류업무와 관련된 부분을 아웃소싱하는 경향이 증가하고 있다.
택배서비스는 대형ㆍ대량화물을 터미널에서 터미널까지 운송하던 기존의 형태와는 다르다. 택배서비스는 소형ㆍ소량화물을 문
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기업의 지식경영 도입 현황 및 지식관리 시스템 구축 효과
4. 한국 기업의 지식경영 및 지식관리 시스템의 문제점
5. 삼성 SDS사의 지식 정보시스템 아리샘 구축 사례
Ⅴ 결론 및 제언
참고문헌
표 목 차
<표 Ⅱ-1> Le
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정보를 측정전달하는 기능을 갖는 동시에 기업경영자에게 인적자원의 정적배분방법을 시도하고 인적자원관리의 바른 방향을 지향하는 것을 임무로 하므로 행동과학적 측정법은 이들 2개의 임무를 동시에 수행할 수 있는 점에서 높이 평가되
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