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혁신활동의 부담감 38
3. 최고 경영자의 리더십과 성공에 대한 확신 부족 39
4. 추진요원의 자질 및 능력 부족 40
5. 서무 서비스부문의 참여 부족 40
6. 단기적인 성과에 집착하는 조급함 41
제2절 6시그
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경영혁신의 특징
<표 Ⅲ-4> PI를 통한 변화모습(고객만족제고)
<표 Ⅲ-5> PI를 통한 변화모습(비즈니스 스피드 향상)
<표 Ⅲ-6> PI를 통한 변화모습(업무 표준화)
<그림 Ⅲ-1><포스코의 중기 경영전략>2006년 POSCO는 35조원의기업가치 달성
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경영자의 리더십 발휘가 아주 중요하며 경영자의 성공에 대한 의지표명과 장기적인 시각에서 지속적으로 낡은 전략과 사고를 개혁해 나가는 노력을 보여 주어야 한다. 최고기업으로 나가기 위한 혁신의 주체자는 경영자가 되어야 하며 그 스
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정의 및 제3자 물류기업의 형태
제 1 절 제3자 물류의 정의
1. 제3자 물류의 등장 및 정의
2. 제3자 물류의 발전과정
제 2 절 제3자 물류기업의 형태
1. Muller의 분류
2. Afric and Calkins의 분류
제 Ⅲ 장 국내 제3자 물류기업의 현황
제 1 절 국내
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기업내부요건 조성 .............................. 17
1. 리엔지니어링 선행 실시 .......................... 17
2. 사용자가 주제가 되어 도입 .................... 17
3. 도입 프로젝트에 우수한 인재배치 ...............18
4. 경영층이 도입에 깊이
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기업들의 경영상 가장 큰 문제점으로 제시되는 것 중에는 사원들의 주인의식 및 애사심과 충성심 부족을 들 수 있다. 이러한 경영상의 문제는 단편적인 제도개선이나 임기응변적 혁신으로는 해결될 수 없다. 진정한 경영 패러다임의 변화가
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-미국시장점령/장애물극복과정/아이디어 뱅크, 불굴의 CEO 홍완기 회장/OEM 유혹의 회피/HJC의 뛰어난 헬멧 품질/ 노조가 없는 기업 문화/과감한 R&D투자/생산거점을 국내에 둔 이유
홍진크라운의 현재
-홍진크라운 실적
-홍진크라운 현황
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기업의 영세성 21
2. 전문 물류 인력 부족 22
3. 제3자 물류기업 육성 정책의 한계성 23
4. 화주기업과 제3자 물류 기업간 커뮤니케이션 부족 25
5. 첨단 물류 정보시스템 구축 미흡 25
제2절 국내 제3자 물류의 개선방안 27
1. 인수 및 합병을 통한
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현황
Ⅲ 일본 게임업계의 리더와 기업의 부침
1. 닌텐도의 리더와 부상
2. 소니의 리더와 침체
3. CEO 등 리더의 경영전략과 기업의 부침
Ⅳ 한국의 게임산업 현황과 리더
Ⅴ 일본 사례가 주는 시사점
Ⅵ 나오며
<참고문헌>
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기업 경영자들도 브랜드가 기업 성과의 결과 변수인 동시에 원인 변수라는 사실을 주지할 필요가 있다. 특히, 브랜드가 장기적인 이익의 원천이 된다는 점에 주목해야 한다. 하지만, 브랜드는 저절로 구축되는 것이 아니다. 브랜드를 기업 활
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