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구조상 지속가능성은 개별
기업의 문제가 아니라 구매-공급기업 간 GVC 참여자들 모두에게 공통으로 요
구되고 있으므로 글로벌가치사슬 영역에서 지속가능경영은 중요한 과제이다.
지금까지 진행된 지속가능 가치사슬 경영연구는 지속가
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의사결정모형
2.3 운송수단에 관한 의사결정모형
3. SCM에서의 각 물류의사결정모형들의 역할
3.1 공급 관련 프로세스의 최적화 도모
3.2 디지털 경영 전개의 핵심수단
3.3 가치사슬의 부가가치 증대, e-SCM
Ⅲ 결론
참고문헌
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구조 변화와 유망사업, LG경제연구원
[2] 김범열(2000), 디지털 환경과 e-SCM, LG경제연구원
[3] 김범열(2001), e-비즈니스의 베스트 프랙티스 기업들, LG주간경제
[4] 김완표(2001), 디지털 혁명의 충격과 대응, 삼성경제연구소
[5] 김은환외 5명(2000), 전통
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공급사슬상의 모든 물류기능에 대한 토탈 솔루션을 제공하는 새로운 서비스 방식을 의미한다. 이러한 제4자 물류는 물류관리의 커다란 흐름 속에 자리잡아가고 있는 것은 분명하므로 우리도 제반 정책입안 및 물류기업 발전방안 강구 시에
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구조적자본의 조절효과
2) 관계적자본의 조절효과
3) 인지적자본의 조절효과
III. 연구방법
1. 자료수집
2. 변수의 측정
IV. 분석 결과
1. 신뢰성 및 타당성 분석
2. 상관관계 분석
3. 회귀 분석
V. 결 론
1. 연구 시사점
2. 연구 한계 및
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구조기본통계조사 각년도
대한상공회의소, 중소기업의 대기업 성장촉진을 위한 정책과제, 2006. 3
산업기술진흥협회, 중소기업 산업기밀관리 실태조사 보고서, 2008. 7
서정대, 중견기업으로의 성장을 위한 환경조성에 관한 정책과제, 2007. 12
안
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공급사슬관리를 통한 업무의 효율성제고 및 비용절감에 대한 주요 문제점들은 결국 공급사슬관리에 대한 전반적인 인식의 부족과 효과에 대한 확실성 결여, 정보공유의 부담으로 볼 수 있었다. 이는 물론 우리나라 기업들이 공급사슬관리에
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공급사슬전체에 걸쳐 도입됨으로써 해당산업의 비약적인 발전이 이루어질 것으로 전망된다.
본 연구를 통해 RFID의 도입은 경영활동의 효율성을 개선하고, 고객 만족도를 향상시키며 RFID 제반 기술이 전체 공급사슬로 확산될 때 도입의 효과
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공급사슬관리의 장점을 최대한 살리기 위해서는 동기화가 필수적이지만 이를 구현하기는 매우 어려운 것으로 알려져 있다. 왜냐하면 동기화는 공급사슬 상에서 정확한 정보의 신속한 흐름을 요구하기 때문이다. 이를 해결하기 위한 기술적
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공급사슬변화에 따른 물류이전
2.2 항만의 물류거점화의 기준결정
2.3 항만의 경쟁여건 분석
3. 중국 물류환경 변화에 따른 항만의 종합물류거점화 방안
3.1 환적화물 유치
3.2 중국 주요항만과 직기항 체계 구축
3.3 부산항,
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