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교통사고의 효과적 대응
1. 제도 및 운영적 측면
1) 교통사고관련 자료의 체계적이고 과학적인 분석
(1) 교통사고 자료 수집
영국의 경우 교통사고 조사양식을 코드화함으로써 사고내용의 작성을 용이하게 하고 변조위험을 방지 할 수 있으며
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생각하고 만일에 교통사고를 일으키면 그 회생자가 곧 「나 자신」이나 「나의 가족」이라는 생각을 가져야한다.
2. 교통법규 지키기가 몸에 배도록 하여야 한다
운전자는 어떠한 상황에서도 교통법규를 지키는 것이 몸에 밸 수 있도록 습관
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시내버스는 130~150%에 달하고 있다.
이러한 대중교통의 수송력 부족과 혼잡은 이용시민의 불편은 물론 결국 자가용승용차의 이용의 선호를 촉발시켜 소통난을 가중시키는 요인으로 문제가 된다.
3. 도로부문
수도권 도로망전체가 순환기능이
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교통문제 개선 방안에 관한 연구, 석사학위 논문, 연세대학교 행정대학원, 1990
이병옥파산대놀이 연구 / 집문당, 1982
임동권 / 한국의 민속, 세종대왕 기념 사업회, 1975
원제무 / 교통난, 박문사, 1995
한수진 / 서울 문화여행 Ⅰ. 서울지역의
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54%, 과속은 20%였으나 각각 27%, 33%로 교통사고 발생원인이 과속으로 변해가고 있다. 따라서 이러한 시점에 제한속도를 완화시키는 정책이 추진되고 있어 운전자의 과속심리를 더 자극하게 됨으로서 과속의 위험은 더 한층 증대될 것이며 이로
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교통 이용을 유도하기 위한 환승 주차장의 충분한 공급, 자동차 보유자의 차고지 확보를 위한 차고지 증명제(주차허가제)도입, 주차 이용상황을 문자로 표시해 주는 주차전광판 설치, 주차장 이용상황을 알리는 라듸오 방송실시, 블록별 주차
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교통 지향형 도시개발과 교통체계 구축방안, 교통개발연구원, 2004
ⅱ. 김관희, 새로운 도약을 위한 서울지하철공사 중장기 경영전략, 2001
ⅲ. 김관희, 서비스 개선을 통한 고객만족도 향상에 간한 연구, 노동부 노사정책실 노사조정과 서울지
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교통범죄양형에 관한 실태분석 한국형사정책연구원 1996
大韓交通學會紙, 16권, 4호 이태경 1998
법과생활 교성종, 전일주,예종덕著 2001
교통문제연구소 http://t7f.com
조심닷컴 http://www.chosim.com
도로교통안전관리공단 http://www.rtsa.or.kr/08_information5/i
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교통사고를 방지하고자 하는데 있다. 따라서 통계자료의 정확성이 절대적으로 필요하며 이를 위해 현행의 보험회사 통계가 경찰로 보고될 수 있도록 통계처리체계를 개편하여 종합데이터베이스 및 운영체계가 구축되어야 한다. 또한 현재
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다. 물론 시내버스 등 대중교통이 친환경적인 교통수단이라는 것을 적극 홍보해 환경을 생각하는 수준 높은 시민의식을 일깨우는 노력도 병행되어야 한다.
3. 정보통신에 의한 교통수요 흡수
현대는 급속하게 정보사회로 이행하고 있다. 이러
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