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신용정보공유제도의 발전과 시사점”, 「동북아경 제연구(제20권1호)」, 한국동북아경제학회」, 2008년 4월.
박현정, “국유 상업은행의 전략적 투자자를 둘러싼 중국 내 시각”, 대외 경제정책연구원, 2005년 12월 8일.
신인석, “화폐금융제도에
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신용카드 사용을 다각도로 활성화하는 정책적 노력이 추진되어야 한다. 특히 직불카드의 경우에는 납세자들에게 아직은 많이 보급되지 않았고, 직불카드를 사용할 수 있는 network 보급이 우선적으로 이루어져야 한다.
Ⅵ. 결론
정보화로 인해
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신용카드 이용자수는 1990년대 후반에 들어서는 직장인 중에 신용카드를 소지하지 않은 사람이 없을 정도로 보편화되기에 이르렀다
증가하는 카드 사용 수요에 부응하기 위한 카드사의 과감한 시스템 투자 정보관리 능력이 뒷받침됨에 따라
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정보센터, 2001년 2월 1일, 97면.
이제 자산유동화는 금융기관의 부실자산 처리를 위한 도구에만 머무르지 않고, 신용카드채권, 할부금융채권 등 기업의 장래 매출채권을 이용한 새로운 자금조달수단(資金調達手段)으로서도 활발히 이용되고 있
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신용. 한국행정연구원(1997). 전자정부 구현을 위한 행정정보서비스 활용방안.
지방자치단체의 전자적 행정서비스에 관한 연구 :인천광역시를 중심으로/이대환
전자적 행정서비스에 대한 시민 만족도 조사 연구 :서울시를 중심으로/서 원
정부
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정보재의 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 디지털 산업의 등장과 특성에 관한 연구
Ⅲ. 디지털 산업의 국제 동향에 관한 선행연구
Ⅳ. 디지털 산업의 정보재 가치제고 전략
Ⅴ. 온라인 환경에서의 디지털재화의 신뢰 및 위험 연구
Ⅵ. 결 론
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자동차의 광고들 역시 어느 정도 매출과 시장 점유에 도움이 될 것이라는 확신이 든다.
자동차는 현대사회 우리들에게 있어서 꼭 필요한 이동수단이자 삶의 한 공간이다. 그리고 그 자동차를 홍보하는 광고들은 우리들에게 정보를 제공하고
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자동차 기업으로 성장시키게 된 원동력이 된다. 이 시스템은 장점이 많지만 천재지변이라든지 협력업체와의 관계 등 작은 단점들도 존재한다. 이러한 작은 단점을 극복하기 위해 Toyota는 노력하고 있다. 현대자동차의 경우 Toyota의 생산방식을
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자동차산업의 현황과 과제, 한국은행 조사국 산업분석팀, 2008
박준영· 황정애, 유럽사회의 주요 트렌드- 서유럽 5개국을 중심으로, 한국자동차산업연구소, 2008
송원근, 한-EU FTA의 자동차 교역 영향 및 EU 자동차시장 분석, 한국경제연구소, 2008
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정보를 보내 최적의 배터리 상태를 제공하여, 신뢰성을 높이고, 차량에 필요한 동력원을 제공해 주는 것이다. 이 연구에서는 병렬형 하이브리드 전기자동차용 배터리 시스템의 구성 및 제어전략을 개략적으로 소개하였다. 현재 이 시스템은
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