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화물터미널 활성화 및 물류공동화촉진 방안연구」, 2002
대한상공회의소, 「물류공동화 추진메뉴얼」, 1995
곽민정, “물류비 절감을 위한 물류관리 개선방안에 관한 연구”, 서강대 대학원 석사학위 논문, 2006
박세화, “물류시스템의 경쟁력
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운송 자체가 불가능한 경우도 있다.
한편, 베트남의 개혁, 개방정책 추진에도 불구하고 아직 법률 체제는 정비단계에 있고 행정기관의 자의적 해석이 많으며 편법이 성행하고 있다. 또한 제도 및 시책이 급변하고 있어 최신정보에 대한 면밀
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3. 상인층의 난장에 대한 인식
Ⅴ. 난장상인의 상행위와 생활특성 ----------- 27 page
1. 난장상인의 생활패턴
2. 상행위적 특성
Ⅶ. 결론 ---------- 28∼33 page
參考文獻 ---------- 34∼35 page
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대한 확신을 제공해 주어야 할 뿐만 아니라 전자결제시스템으로 처리되는 과정 중에 발생하는 위험을 담보할 수 있는 보험 및 책임보험 등에 관한 상품개발이 모색되어야 할 것이다.
본 학생은 이상에서 살펴본 바, 전자무역대금결제시스템
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화물 유치에 따라 터미널운영사가 거둬들이는 수입효과는 비용을 포함한 시장가격으로 표시되는데 실질적은 수익효과는 원가 개념에 입각하여 수입에서 소요비용을 차감한 순수익으로 정의하고 있다. 본 연구에서는 이에 대한 객관적인 지
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화물트럭, 버스 등)과의 분리배치, 동선, 노점상들의 불법점거 등에 대한 개선이 필요하다고 판단된다.
주유소 관련 영향 모형개발 결과, 주유신속성(0.320), 직원의 친절한 응대(0.262), 가격 및 품질(0.249) 등이 가장 중요한 우선순위 인 것으로
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화물트럭, 버스 등)과의 분리배치, 동선, 노점상들의 불법점거 등에 대한 개선이 필요하다고 판단된다.
주유소 관련 영향 모형개발 결과, 주유신속성(0.320), 직원의 친절한 응대(0.262), 가격 및 품질(0.249) 등이 가장 중요한 우선순위 인 것으로
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대한 관세율 인하 등 추가적 조치가 필요할 것이다.
물류 산업에 대한 그동안 지원 정책들은 물류 인프라 구축과 공급자(물류기업)의 육성에 주안점을 두고 있었으나 물류서비스의 소비자인 수요자 위주의 정책이 필요할 시점이다. 사용자인
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대한 정보를 인지시스템내 집적 완료하였고, 개인택시공제, 화물차공제 등 4개기관은 ‘10년 말까지 추가적으로 집적
유사보험 정보집적을 통하여 보험사기 사각지대 해소 기대
□ (교육·홍보) 금감원은 보험사기인지시스템의 탁월한 분석
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대한 협상력 제고, ③ 남북 에너지 자원 교역의 경제적 파급 효과 제시, ④ 남북한 교역 내국간 거래의 입장 정리, ⑤ 남북 에너지 자원 교역의 수송체계 확립 등에 대해 세부적으로 제시하였다.
제2절 연구의 한계와 향후 과제
본 연구에서는
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