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우수한 경찰 인력 채용을 위한 가장 적절한 채용제도를 발전시키기 위하여 끊임없이 노력을 전개하여야 할 것이다.
참고문헌
경찰대학 - 1999
경찰청 - 서울 : 경찰청 2004
경찰통계연보 - 서울 : 경찰청 2003
한국 개발연구원 - 2000년대 경찰행정
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자기소개서(자소서)의 작성시 유의점
1. 시간적인 여유를 두고 쓴다
2. 객관적인 서술을 할 것
3. 문장은 간결하고 고결하게
4. 기본적인 내용을 필수적으로 포함시킬 것
5. 과장을 피하고 솔직하게
6. 표현에 일관성을 유지할 것
7. 한자나
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자기소개서(자소서)의 구성요소
1. 성장과정
2. 입사지원동기
3. 특장점
4. 장래 희망과 포부
Ⅱ. 자기소개서(자소서) 샘플1
1. 성장과정
2. 성격의 장단점
3. 지원동기
4. 직업관과 장래계획
Ⅲ. 자기소개서(자소서) 샘플2
1. 성장과정
2.
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일반 교통사고의 발생현황
1)월별 교통사고 통계
2) 요일별 교통사고 통계
3) 주야별 교통사고 통계
4) 시간대별 교통사고 통계
5) 면허 취득 경과 년 수 별 교통사고 통계
6) 기상상태별 교통사고 통계
7) 여성운전
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교통사고와 형사상 처벌법규
1. 형법의 적용
(1) 살인죄
(2) 손괴죄
(3) 업무상과실치사상죄
2. 도로교통법
(1) 교통사고시 구호조치의무위반
(2) 신호기 등의 무단조작금지위반
(3) 음주운전
(4) 과실손괴죄
(5) 무면허
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공단제도의 활용방안. 「지방행정」.
배용수(2004), 공기업 특성의 노사정책적 함의 「한국행정학보」, 28(2).
백상기·이상철(1998), 「공기업과 정부규제 정책」. 서울:형설출판사.
송경근과 성시중 역(R. Kaplan & D. Nort-on 저) [가치실현을 위한 통
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도로 초고령 사회로 진행되고 있다 할 수 있다11).
빠르게 진행되는 고령화 과정에서 고령자의 운전면허 소지 및 교통사고 관련 통계는 주목할 만한 수치를 보여주고 있다. 2006년 도로교통관리공단(RTSA)의 자료에 의하면 고령운전자의 교통사
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교통 안전에 대한 올바른 정보를 전달하여 보다 안전한 교통 문화를 조성하는 데 기여하겠습니다. 이를 통해 도로교통공단이 교통 안전의 중심으로 자리 잡을 수 있도록 적극적으로 노력하겠습니다. 마지막으로, 자신이 맡은 직무에 대한 책
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있는 능력을 키우겠습니다. 이러한 목표를 통해 도로교통공단의 일원으로서 책임을 다하고, 국민의 안전과 편리한 교통 환경 조성을 위해 헌신하겠습니다. 1.지원 동기
2.성격의 장단점
3.자신의 가치관
4.입사 후 포부 및 직무수행계획
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직무의 질을 높이는 데 기여하겠습니다. 개인적으로는 지속적인 자기 개발을 통해 전문성을 강화하고, 변화하는 교통 환경에 발맞추어 나가겠습니다. 이와 같은 목표를 가지고 임함으로써, 도로교통공단의 미션을 수행하고 국민에게 더욱 안
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교통 환경에 발맞추어 나가겠습니다. 최신 교통 기술과 시스템에 대한 학습을 통해 개인의 역량을 향상하고, 이를 통해 공단의 발전에도 기여할 수 있도록 할 것입니다. 이러한 준비와 노력으로 도로교통공단에서의 직무를 성실히 수행하고,
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다하겠습니다. 안전하고 효율적인 교통체계를 구축하기 위해 끊임없이 배우고 성장하며, 국민이 신뢰할 수 있는 전문 공무원이 되기 위해 노력하겠습니다. 1.지원 동기
2.성격의 장단점
3.자신의 가치관
4.입사 후 포부 및 직무수행계획
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